布加迪威龍，帕加尼，柯尼塞格，阿斯頓馬丁ONE77，麥凱倫，法拉利恩佐，保時(shí)捷卡雷拉GT，奔馳SLR，蘭博基尼雷文頓等吧，其他有一些不是量產(chǎn)的。其中蘭博基尼雷文頓世界上只有20輛。不過(guò)中國(guó)賣(mài)出最貴的是阿斯頓馬丁ONE77，4700萬(wàn)沒(méi)有最好,只有更好

我就喜歡McLaren F1!!!(知名的Mr Bean都有1輛!!還發(fā)生2次意外,那F1真可憐...)

它在20世紀(jì)90年代尾生產(chǎn)的,引用BMW的6公升V型12缸自然吸氣引擎,馬力627匹(還是618匹???不清楚...)

0-100km/h 3.4秒,極速達(dá)386km/h,但McLaren F1的生產(chǎn)商不是盲目的加大馬力

比如Bugatti Veryon,那生產(chǎn)商瘋了,用W型16缸(兩個(gè)90度夾角V型8缸的引擎),馬力1001匹(實(shí)際W16能輸出的馬力不止1000多匹)

Bugatti生產(chǎn)商只是為了破400km/h的極速和低於3秒的0-100km/h加速,卻忽略操縱性和車(chē)重,就這樣,Veryon的車(chē)重達(dá)1888kg!!!!

而且Veryon只是直線(xiàn)加速有優(yōu)勢(shì),到多彎的路它悲哀了(我想拓海用AE86和Veryon在秋名山比賽,拓海優(yōu)勢(shì)絕對(duì)大!!!)

而McLaren F1不同了,生產(chǎn)商把操縱性,車(chē)重,空力和性能都發(fā)揮到盡量的完美,無(wú)論在山路或直直的公路都發(fā)揮得很好,但同時(shí)F1對(duì)駕駛者要求十分高,要有一兩手方可好好駕馭它

直至2011年,McLaren F1都屬於頂尖的超級(jí)跑車(chē),現(xiàn)在只有Koenigsegg CCX,Ferrari Enzo或Nissan GT-R(沒(méi)開(kāi)玩笑!!!)等等等能和McLaren F1一拼