現(xiàn)代圣達(dá)菲還可以。

全新的2019款現(xiàn)代新圣達(dá)菲即將上線，新車整體將會(huì)比老款更長一些，帶有更長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，更直立的擋風(fēng)玻璃和尖銳的前懸，前端還有明亮的日間行車燈和一個(gè)醒目的格柵。不過車身前后的突出部分變短了，這樣的設(shè)計(jì)駕駛體驗(yàn)感更強(qiáng)，主要得益于輪距延長了2.6英寸。

內(nèi)部圣達(dá)菲提供無人乘坐的寬敞空間，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，也可以傾斜，大個(gè)子駕乘也完全不會(huì)覺得局促。座椅方面采用與《科納》相似的座艙布局，并采用大量軟質(zhì)塑料與合成皮革包裹，視覺上不會(huì)有塑料感，而且觸感也是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力性能

圣達(dá)菲-躍1.8T搭載的18K4G發(fā)動(dòng)機(jī)是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它寓意動(dòng)力如火山噴發(fā)般澎湃。該款發(fā)動(dòng)機(jī)與英國著名的蓮花跑車和路虎神行者Freelander出自同一平臺(tái)。 在國內(nèi)，它根據(jù)中國用戶習(xí)慣、中國路況及燃油狀態(tài)，進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)。

由機(jī)械式BGAS升級(jí)為全新電子節(jié)氣門控制（ETC8）系統(tǒng)，通過獨(dú)特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點(diǎn)燃油直噴MFi技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，百公里油耗（90Km/h等速）僅為7.4L。