說到大眾旗下的車型，高爾夫這個傳奇系列如同大家的老朋友一樣，充滿著我們的記憶，它在延續(xù)著經(jīng)典的同時又在不斷創(chuàng)新。時至今日，高爾夫車系在 汽車 市場上已經(jīng)不再顯得那么單調(diào)，家族隊列在不斷地壯大，而本文中的主角就是全新高爾夫的衍生車型-第8代高爾夫的旅行版。這款車頗具看點(diǎn)，而且未來大概率會國產(chǎn)。下面我?guī)Т蠹乙黄饋硪娨娺@一位高爾夫9的兄弟—第8代高爾夫的旅行版。

從實(shí)車照可以看出，8代高爾夫旅行版的前臉設(shè)計基本與新高爾夫保持一致，更加低矮扁平化的設(shè)計，搭配造型犀利的前大燈以及全新造型的LED日行燈，辨識度非常高。同時，下包圍處貫穿式的進(jìn)氣口一直延伸至側(cè)面，再一次把車頭拉寬，整個車頭看上去非常年輕運(yùn)動。

車身側(cè)面，8代高爾夫旅行版明顯要比普通版高爾夫長出一截，增加的66mm主要集中在尾部，但并沒有因為增加這么個大屁股使得車身不協(xié)調(diào)，個人感覺整體線條顯得更加修長。

車尾部分，8代高爾夫旅行版的設(shè)計很敦實(shí)，尾門的傾斜角度更大，畢竟里面也要更能裝一些。全新樣式的LED尾燈與普通版車型有很大的相似之處，并不會覺得特別臃腫，并且新車在細(xì)節(jié)之處加入了家族新特征的設(shè)計元素，整體顏值非常高。

內(nèi)飾部分，8代高爾夫旅行版的布局設(shè)計同樣與普通版高爾夫一致，10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式中控屏營造出了很強(qiáng)的 科技 感，空調(diào)出風(fēng)口也采用了時下非常流行的貫穿式設(shè)計。當(dāng)然，全新樣式的電子檔桿也沒有缺席，只是第1次用起來可能會不太熟悉。

空間依然是第8代高爾夫旅行車最大的賣點(diǎn)，在后排座椅放倒之后，可以形成一個純平的狀態(tài)，裝載能力和靈活性都有很不錯的表現(xiàn)，很適合長途旅行。

動力部分，8代高爾夫旅行版在海外市場將與普通版高爾夫使用相同的動力系統(tǒng)，包括汽油或柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及eTSI輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)將會匹配7速DSG變速箱，并配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，動力和通過性都比普通版高爾夫有著質(zhì)的飛躍。不過，如果新車未來能夠國產(chǎn)，很大程度上不會使用四驅(qū)。

總的來說，第8代高爾夫旅行版的獨(dú)特造型，結(jié)合較有攻擊性的前臉設(shè)計給人的第一印象就很不錯。得益于旅行車的先天優(yōu)勢，其后備廂空間比普通版高爾夫強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。另外，這臺車的動力系統(tǒng)也非常齊全，惟一遺憾的是新車暫未引入國內(nèi)。對此你有什么看法呢？我們評論區(qū)見。