新車(chē)磨合了500公里之后，我100公里的高速有問(wèn)題嗎

景程1.8 早上啟動(dòng)困難，就是汽油發(fā)動(dòng)困難，打了十多次馬達(dá)，打著了就熄火，稍微熱了后才能踩著油門(mén)加熱 后換液化氣，才能正常，修理廠調(diào)整正式帶，清洗噴油嘴節(jié)氣門(mén)，換油泵都沒(méi)好。哪位知道這個(gè)是什么情況

兄弟 這情況怎么解決的 我的八代思域也和你的情況一樣

這是第一次這樣??！一只在加中石油的93#汽油的！上次加滿(mǎn)油現(xiàn)在還1/3的油呢！鑰匙油品的話(huà)應(yīng)該怎么解決呢？

一直有這個(gè)疑問(wèn)：行駛途中鑰匙關(guān)閉會(huì)不會(huì)急停??？你還能慢慢靠邊？

我之前有個(gè)車(chē)也是這樣。后來(lái)洗了節(jié)氣門(mén)就好了。你可以參考一下。

你這種情況，我開(kāi)吉利小熊貓的時(shí)候遇到過(guò)，也沒(méi)找到原因。行車(chē)中熄火，打火后空擋油門(mén)不跟上還是熄火，稍微一堵車(chē)，油門(mén)一小，又熄火。呵呵，最后遷就著開(kāi)到家，第二天好了。

4s店中午給我換了，Tcm模塊，最近開(kāi)了幾天沒(méi)有任何問(wèn)題，低速而且不抖了，

？啟動(dòng)機(jī)壞了？怎么說(shuō)呢，在4S更換價(jià)格肯定會(huì)高一些，不過(guò)配件質(zhì)量放心。解決問(wèn)題就好！

為表達(dá)本論壇壇友的友好，我還是給你說(shuō)下吧通常來(lái)說(shuō)，行車(chē)記錄儀只取電（并聯(lián)），而且功率不會(huì)太大，一般不會(huì)出現(xiàn)電腦數(shù)據(jù)混亂。可以引起混亂的沒(méi)見(jiàn)過(guò)，倒是我們做耐久試驗(yàn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)過(guò)一些記錄儀錄取CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)的時(shí)候，類(lèi)似某些發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)信息，ECU不會(huì)主動(dòng)丟到CAN線(xiàn)上，但是記錄儀可以發(fā)指令請(qǐng)求ECU發(fā)出，如果造成CAN線(xiàn)上數(shù)據(jù)冗余堵塞，會(huì)誤報(bào)各種故障碼，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)些故障。但行車(chē)電腦數(shù)據(jù)混亂。。。。我理解不了~~~

你鑰匙孔有沒(méi)有裝一個(gè)圈圈的哪種裝飾的？如果有請(qǐng)拆卸?；蛘咔虚_(kāi)一個(gè)缺口。。

我之前開(kāi)馬五時(shí)試過(guò)系空氣進(jìn)氣管有個(gè)檢測(cè)器壞左，被坑了兩千

我是開(kāi)著開(kāi)著自己抖了，然后再怎么打火也一直抖，最后拖過(guò)去自己好了，出現(xiàn)二次這種情況，最終也沒(méi)查出來(lái)

只要問(wèn)題解決就好，祝用車(chē)愉快！再說(shuō)看你的儀表盤(pán)都跑20多萬(wàn)公里了，有的配件老化壞掉也屬正常了！淡定一些就好！

可能火花塞的問(wèn)題，也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，也可能是電瓶的問(wèn)題，要去檢修下看看

你回去看看自己的水溫表，一共就三格，兩頭是60和120，中間一格沒(méi)數(shù)字標(biāo)志，正常行駛的話(huà)，指針都是指著中間的

你好，請(qǐng)問(wèn)，我這個(gè)不是變速箱的問(wèn)題吧，問(wèn)題大嗎，換了模塊就好了是嗎

一般都是考慮節(jié)氣門(mén)積碳如果剛換了全新節(jié)氣門(mén)，讓4S檢查下火花塞呢

你應(yīng)該用不到插OBD口的記錄儀，用沒(méi)用OBD插口的抬頭顯示？你這應(yīng)該是通信故障。

是的。在徐州一個(gè)修理店讓修車(chē)師傅看說(shuō)是啟動(dòng)器壞了。打火沒(méi)聲音。推著才啟動(dòng)的。今天真背運(yùn)。