我一直認(rèn)為奔馳GLA是一款非常實(shí)用的跨界車(chē)，車(chē)身不大，空間不小，底盤(pán)很高，動(dòng)感十足，比奔馳A級(jí)實(shí)用，但又不傻大憨粗，比寶馬X1和奧迪Q3都好得多。

GLA官方報(bào)價(jià)27.18萬(wàn)-39.9萬(wàn)。但同時(shí)終端優(yōu)惠也不小。在北京地區(qū)，實(shí)際4S店售價(jià)是從21.18萬(wàn)到32.19萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格區(qū)間，不能不說(shuō)它的競(jìng)爭(zhēng)力還是蠻高的。

GLA確實(shí)不是什么大車(chē)，整體車(chē)身數(shù)據(jù)為4449*1804*1535，軸距為2699，跟同級(jí)別的Q3相比，略占優(yōu)勢(shì)，跟新X1相比有一定距離。動(dòng)力方面，入門(mén)級(jí)為1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出分別為156匹馬力和211匹馬力。這個(gè)數(shù)據(jù)要比寶馬X1和奧迪Q3好一點(diǎn)。

全新的奔馳體系，非常重視主被動(dòng)安全系統(tǒng)，無(wú)論哪個(gè)級(jí)別的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，都要標(biāo)配全套的主被動(dòng)安全配置，即便是終端售價(jià)只有21萬(wàn)的乞丐版GLA，也標(biāo)配了全車(chē)10氣囊+主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，這是奧迪和寶馬都難以望其項(xiàng)背的配置。

操控配置方面，標(biāo)配了自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等配置。

豪華配置方面，全系標(biāo)配了全景天窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅記憶、定位互動(dòng)服務(wù)、自動(dòng)頭燈、后視鏡記憶等功能。而這些配置在乞丐版的X1和Q3方面，都很少見(jiàn)到。

相對(duì)于奔馳A級(jí)而言，奔馳GLA外觀更協(xié)調(diào)，對(duì)比競(jìng)品Q(chēng)3和X1，GLA也更運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和配置搭配也非常合理。應(yīng)該說(shuō)是同級(jí)別中相對(duì)完美的一部車(chē)，美中不足，就是運(yùn)動(dòng)健美的身材犧牲了一部分后備箱的空間。如果不是居家旅行長(zhǎng)途跋涉，GLA應(yīng)該是代步不二之選。