哈弗H8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），廠家提供的4次免費保養(yǎng)過程中，使用的變速箱機油為美孚速霸2000合成機油。在后付費保養(yǎng)過程中，建議還是使用該型號機油，其價格合適，質(zhì)量可靠。

銀美孚用用足夠好了啊，沒必要金美孚的，金美孚0w40寶馬3.0t渦輪增壓的車子才用，5系也就用嘉實多磁護，所以我覺得速霸2000夠了，20來萬的車以前我就用藍殼的到頂了，其實黃殼也夠了，灰殼比藍殼好，實際使用沒區(qū)別，但是和黃殼比有明顯感覺的，供參考。

美孚速霸2000雖然是半合成機油，但是它有一點跟銀美孚，金美孚是一樣的，就是都是SN級別的機油，機油等級里面最好品質(zhì)的。你可以去了解下機油的分類。不過以我用速霸2000跟金美孚的感受來說，還是比較明顯的，金美孚對發(fā)動機潤滑，還有噪音控制，明顯好于速霸2000，樓主可以去試試。

全合成跟半合成還是有質(zhì)的區(qū)別的，SN，SM，SL只是環(huán)保的差別，決定性的指標是里面硫、磷的含量，跟油的品質(zhì)沒有關(guān)系，正如95、98、92號油一樣，只跟抗爆性有關(guān)，與誰好誰不好無關(guān)，不講環(huán)保的話，對車來講，都一樣，灰殼5W-30還是SL標準，但對車使用上還是比速霸2000的SN強，有人會說，跟三元有關(guān)，對，含硫、磷的潤滑油會對三元有影響，但只要車不燒機油，影響并不大，幾十萬公里或許會有體現(xiàn)。潤滑油都是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，全合成指的是潤滑油的基礎(chǔ)油是合成的，最好的是化學合成的酯類油，其次是天然氣合成的，再就是PAO，現(xiàn)在有一些化學重組的礦物油也自稱全合成。礦物油的基礎(chǔ)油是由瀝青（俗稱，也是燃料油提煉完剩下的渣油）里提練出來的，其純度和分子大小非常亂，耐熱性、抗蒸發(fā)性都不行，在正常運行下，會有更多的機油被蒸發(fā)，蒸發(fā)出來的機油蒸氣會通過廢氣循環(huán)系統(tǒng)進到發(fā)動機燃燒室里，這個可是節(jié)氣門、進氣岐管、進排氣門積碳的重要來源。半合成就是礦物油里面加一些全合成油，但加多少誰知道，而且渦輪那么熱，里面的部份礦物油能不能挺得住還是個問題，如果挺不住，在渦輪里結(jié)焦，問題可就大了。碼了那么多字，只說明一個問題，還是別差那點錢，換一個渦輪就能把所有潤滑油省下的的錢花出去，雖然說不一定全壞，但概率的問題誰說的清楚呢，攤上誰，誰就是百分之百。還有人會說，用壞了，廠家換新，但事實上，往往壞的時候都出保了。