對比同級別合資B級車，新蒙迪歐15.98-21.68萬元的價格，還是很有競爭力的。就起步價來說，新蒙迪歐比2022款帕薩特便宜了2.1萬元，比2022款邁騰便宜了2.71萬元。對比后才知道，新蒙迪歐的價格還是很有誠意的。大大的不錯，除了價格優(yōu)勢，新蒙迪歐的產(chǎn)品實力也不錯，極具戰(zhàn)斗力。 ?

價格厚道，將門檻拉低至15萬區(qū)間 ?

在合資B級車里面，17萬可以說是一道價格的分水嶺，像日系三劍客雅閣天籟凱美瑞、德系雙雄邁騰帕薩特，它們的起步價都在17萬以上，而新一代蒙迪歐15.98萬的起售價，讓人眼前一亮感覺。另外新蒙迪歐頂配在21萬+，而對手們都去到了25萬+，相比之下，福特顯得厚道多了。新蒙迪歐一下子將主流合資B級車的價格拉低不少，這個價格的橄欖枝還是很讓人心動的，福特還真的挺給力。 ?

6秒俱樂部，“第一梯隊”的動力性能 ?

2022款帕薩特入門版搭載的是1.4T+7擋干式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，2022款雅閣入門版搭載1.5T+CVT，最大馬力194匹，最大扭矩260?！っ?。讓同級別車型都羨慕的一點，新蒙迪歐入門標配的已經(jīng)是2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，最大扭矩376?！っ祝俟锛铀賰H6秒出頭，新蒙迪歐的動力性能在B級車里面可以說是佼佼者，占據(jù)了主流B級車性能的第一梯隊，輕松拿捏日系三劍客和德系雙雄。 ?

智能科技，帶來物超所值的高價值 ?

新蒙迪歐對比同級別車型，配置相對豐富，尤其是智能科技配置體驗有著領先的優(yōu)勢。比如它的智慧座艙，12.3英寸全彩色的全液晶儀表盤，集成了AR實景導航、路況模式顯示等，還有27英寸的4K高清觸控屏，支持多點觸控、手勢控制、人臉識別。搭載福特最新的SYNC+系統(tǒng)，支持福特首創(chuàng)的聯(lián)合駕趣功能，主副駕支持獨立聲道，可以通過合屏、分屏、飛屏等實現(xiàn)協(xié)同駕駛，再一個車路協(xié)同系統(tǒng)也是領先行業(yè)的一個配置。相比之下，雅閣、天籟這些車型的屏幕尺寸以及車機功能就顯得普通多了。

高顏值大空間，實力叫板同級對手 ?

年輕化和運動化是當下B級車的一個趨勢，但看雅閣、天籟、凱美瑞以及帕薩特這些車型的設計，都是在保守的基礎上進行細節(jié)的優(yōu)化和調整。相比之下，新蒙迪歐的設計就跳出了舒適圈，采用溜背造型雙色車身的設計，還加入了隱藏式門把手、紅色卡鉗以及動感尾翼這些性能車上面常見的元素，更加個性潮流。一聽到溜背造型，大家都擔心后排空間會被犧牲掉，新蒙迪歐也打破了這個怪圈，2945mm的軸距領先同級車型，后排的空間相當寬敞，靠背可以進行角度調節(jié)，頭頂空間能輕松應對不同個子的乘客，家用真香。 ?

不管是顏值、內(nèi)飾設計，還是智能科技體驗，或者動力性能，新蒙迪歐對于年輕群體的需求把控到位，實力碾壓同級競品，加上相當有誠意的售價，相信它能憑實力占據(jù)一定的B級車市場份額。 ?