自從寶來更新到第四代車型后，大家對它的評價可以用“毀譽(yù)參半”來形容一下，其中詆毀性的評價是指新寶來的缺點(diǎn)太多，新寶來減少了配置。是這樣嗎？邊肖總結(jié)了網(wǎng)民的評論，得出了出現(xiàn)頻率最高的四個缺點(diǎn)。

1、起步無力，加速緩慢

根據(jù)車型統(tǒng)計，寶來的車型為1.5L版本。這臺1.5L發(fā)動機(jī)是自然吸氣，最大馬力113匹，最大扭矩145N 、m，車輛整備質(zhì)量1.25噸，1個車主已經(jīng)是1.3噸，滿載5人超過1.5噸。以這種力量應(yīng)付這種重量肯定會有點(diǎn)困難。

寶來1.5車型我也試駕過，起步感覺還不錯。市區(qū)中低速行駛不會有動力不足的感覺，但是高速超車真的會很吃力，尤其是變速箱會猶豫降檔，所以你需要給它多加一點(diǎn)油。

2.懸掛減震舒適性一般。

寶來的車都裝了扭力梁后懸架?？赡軜I(yè)主覺得不舒服是因?yàn)椤芭ちΑ边@種不太先進(jìn)的懸掛讓他們感到不舒服。體驗(yàn)后我覺得寶來的底盤還可以，至少用久了還能保持扎實(shí)的感覺，不像日系車用久了會有點(diǎn)松。

3.后地板抬高了。

MQB綱領(lǐng)的內(nèi)在缺陷......后排較高，大眾的MQB平臺兼容四驅(qū)系統(tǒng)。傳動軸要穿過這個凸起，所以這么高。但是大眾很多車都是前驅(qū)車型，寶來也是，所以我們不得不忍受這個弊端。

4.發(fā)動機(jī)有異常的爆震聲。

寶來的1.5L發(fā)動機(jī)剛推出的時候還是有很多問題的，比如燒機(jī)油，爆震，敲缸等等。消費(fèi)者對此抱怨頗多。后來改善了很多，但是投訴不斷。有相關(guān)媒體稱，這是因?yàn)榇蟊姷?.5L發(fā)動機(jī)在1.6L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上縮小了缸徑，但活塞和活塞環(huán)等配件沒有重新設(shè)計，導(dǎo)致活塞和氣缸不匹配。媒體還稱，大眾這么做的目的是為了減少1.6L發(fā)動機(jī)零部件的庫存。2019款寶來之后，爆缸問題大大減少，大眾進(jìn)行了改裝和優(yōu)化。

除了上述所謂的缺點(diǎn)之外，新寶來據(jù)說還會被大幅修剪。這個說法的出處是第四代寶來從PQ34平臺換成了MQB平臺，前懸架下臂采用了雙層沖壓鋼板“減少”只剩下單層沖壓鋼板。

(PQ34 Bora平臺下臂)

(MQB平臺上寶來的下臂)

新寶來的下臂乍一看確實(shí)很細(xì)，但實(shí)際上新寶來的下臂材料強(qiáng)度是老款寶來的兩倍以上，足以承受行駛時的側(cè)壓力。不過也有人指出寶來的底盤不好。由于成本限制，新老寶來的副車架都是半框架結(jié)構(gòu)，所以發(fā)生撞擊時，沖擊力無法分散到底盤上，車頭很容易被撞碎。

其他部分，底盤大面積護(hù)板覆蓋，后防撞梁到位，車內(nèi)不缺隔音棉防振板。整體來看，寶來并沒有減少。

寶來的弱項(xiàng)和短板就是以上四點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是性價比高，外觀好，在二手車市場表現(xiàn)不錯?？偟膩碚f還是值得買的?，F(xiàn)在寶來提供1.2T、1.4T、1.5L三種動力選擇，我推薦1.5L自動舒適版，這是全車系統(tǒng)中性價比最高的版本。

@2019