說起mpv車型，它最初是定位商務(wù)用車的，公司政府用來接人之類的，因為空間大還有面，現(xiàn)在也逐漸成了很多家庭用車的首選，是居家旅行不錯的選擇，歸根結(jié)底是因為它的七座，大空間。那么在眾多mpv車型里哪些動力比較好呢？

1.別克GL8。這款車一直都是標(biāo)桿，銷量也不錯，在mpv級別里，它有兩款車子，2.5L和2.0T的，個人覺得動力強大的是2.0T車型。外型上gl8也是很有辨識度的。

2.大眾途安，1.8T的。這款車子很少見，也不知道什么原因，我的直接判斷就是它的銷量可能不多，但是大眾的口碑動力，德系保證，覺得它還是挺強大的，而且樣子也是獨一無二的，開著回頭率也高。

3.本田奧德賽，2.4L，說起mpv，奧德賽是繞不開的，而且它的油耗空間等等都有優(yōu)勢，2.4的排量也絕對夠勁！

4.艾力紳，2.4L，這是本人比較喜歡的一款車，是因為它的空間表現(xiàn)，最主要它方正的流暢的線條，無論在哪里都有滿滿的回頭率，而且你也會覺得它是豪車。

以上四款車子呢二十幾萬，二十大幾萬都可以買到你想要的。當(dāng)父母上了年紀(jì)了，出門旅行啥的，這些車都是不錯的選擇。坐著舒適感很高。當(dāng)然了很多國產(chǎn)的mpv也都表現(xiàn)不錯，性價比很高的，比如比亞迪宋max，唐，這動力都是不錯呢。

祝君一路好運，旅途愉快！

1提起MPV，大家首先一定會想起——GL8。這款車在國內(nèi)著實是“霸道”，沒有一款MPV能與之抗衡。它的熱賣，讓對手紛紛嫉妒。

下面推薦幾款動力比較好的車型。

奔馳威霆

指導(dǎo)價： 29.9-33.9萬

動力總成方面搭載了奔馳當(dāng)家的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配7速手自一體變速箱。

全新威霆搭載與奔馳V級相同的M274系列發(fā)動機，排量2.0L，采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)，與發(fā)動機匹配的依舊是7速手自一體變速箱。

30萬的起售價格以及務(wù)實的整車風(fēng)格使其相比奔馳V級來說擁有更高的性價比。新車在動力以及燃油經(jīng)濟性方面提升明顯。加上奔馳品牌的影響力比起別克GL8更有吸引力，威霆是一款值得推薦的車。

途睿歐

指導(dǎo)價：17.69-26.58萬

途睿歐將僅提供一款2.0T EcoBoost發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為203馬力和300?！っ?，與發(fā)動機搭配的5速手動變速箱和6檔手自一體變速箱。

途睿歐的2.0T發(fā)動機在滿員的情況下，表現(xiàn)也不會感覺很吃力，更低的價格更高的性價比是其優(yōu)勢。

大通G10

指導(dǎo)價:13.38-26.98萬

上汽大通G10 PLUS，為用戶提供了三款發(fā)動機，分別是2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機、1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機、以及2.4L自然吸氣發(fā)動機，這三款發(fā)動機的最大功率分別是225馬力、150馬力、143馬力，峰值扭矩分別為345NM、350NM、210NM。

其中2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機和1.9柴油渦輪增壓發(fā)動機還運用了TURBO渦輪增壓技術(shù)，GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及DVVT雙可變氣門正時技術(shù)，這幾項技術(shù)的運用不但增強了發(fā)動機的動力，而且還大幅度降低油耗，更符合燃油經(jīng)濟性。

希望能夠幫助你。

MPV大多數(shù)都是首先考慮舒適性，然后再兼顧別的，。你問到動力當(dāng)然也有幾款MPV動力不錯，我們來說一下常見的MPV不說那些價格比較高的車型。

首先說別克新款GL8，28T的車型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，6擋手自一體變速箱。動力參數(shù)做到了260馬力，最大功率191KW，最大扭矩350牛米。這樣的動力參數(shù)使得GL8的動力得到保障。0---60KM/H加速時間為4.18S，0---100KM/H加速時間為8.55s。

大眾進(jìn)口MPV夏朗，2.0T發(fā)動機配備6擋雙離合，動力傳輸更直接。最大馬力220，最大功率162KW，最大扭矩350牛米。0---60KM/H加速成績是4.04s，0---100KM/H加速時間為8.55s。

雷諾進(jìn)口MPV Espace這款車動力很不錯，1.8T發(fā)動機做到了最大馬力224，最大功率165KW，最大扭矩300牛米。這樣的動力參數(shù)0---60KM/H加速時間3.96s，0---100KM/H加速時間7.94s。中途加速40KM/H--80KM/H加速時間3.1s，80KM/--120KM/H加速時間5.9s。對于這款1.8T排量的MPV來說這樣的動力水平很不錯了。

大通G10，馬力杠杠滴，滿載從不肉，推背感十足。

數(shù)據(jù)說話，最大功率，別克GL8是191KW，大通G10是165KW，傳傳祺GM8是148KW，瑞風(fēng)M5是140KW，奧德賽是137KW。

誰動力好很清楚。

MPV動力水平在線的選項-定位由低至高有五臺可以參考

車型分類：

MPV-multi purpose vehicle釋義為多用途 汽車 ，但也稱為商務(wù)車；特殊命名的原因是早期車型價格偏高，因為車身碩大必須配備大排量的發(fā)動機，變速箱的品質(zhì)也有較高的要求。過高的制造成本決定難以實現(xiàn)低價格，所以用戶多為公商務(wù)用戶為主，結(jié)果也才會有這種特殊的定義。

同時笨重的車身讓此類車輛很難有理想的動力表現(xiàn)，即使是進(jìn)口的大捷龍或阿爾法也只是正常的代步車水平；畢竟傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的動力普遍偏弱——想要高性能的MPV，從渦輪增壓陣營或混合動力 汽車 中找一找吧。

特殊選項·插電混動

比亞迪「宋max·DM」是目前加速最快的MPV，破百成績?yōu)?.9秒！車輛裝備的動力系統(tǒng)為DM3.0雙擎前驅(qū)系統(tǒng)（也稱DMp），硬件包括前置1.5T缸內(nèi)直噴增壓機，前置110kw永磁同步電機，綜合功率高達(dá)228kw/495N·m，其中電機的250N·m可以在起步瞬間爆發(fā)最大扭矩，水平相當(dāng)于3.0T-L6的機械增壓加渦輪增壓的標(biāo)準(zhǔn)。

不過混動系統(tǒng)的油耗會低很多，因為電動機的“熱效率”幾乎是內(nèi)燃機的3倍左右，也就是輸出想的馬力的等效油耗（電耗）可以低三倍；所以以電機作為主要動力元，內(nèi)燃機只作為輔助輸出則會很節(jié)油。同時內(nèi)燃機集成了BSG發(fā)電啟動一體機，運行模式可以保證油電混合不虧電，甚至中低速可以增程駕駛，平均油耗可以低至6L/100km左右。

基礎(chǔ)參數(shù)：宋maxDM車身尺寸為4680*1810*1680，軸距2785mm，在MPV車型中屬于偏小型了；不過相比途安等車還是有空間的優(yōu)勢，變速箱不用干式雙離合，而是HDCT混動專用六檔濕式也是很大的優(yōu)勢，與BSG電機配合，可以在電控系統(tǒng)的控制下，實現(xiàn)換擋時穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速而解決頓挫問題。

所以宋maxDM是臺相當(dāng)不錯的家用MPV，14.99-19.98萬的指導(dǎo)價很合理，而且終端還有較大的價格調(diào)整空間。

燃油動力·6-b選項

符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)且性能表現(xiàn)良好的MPV，排名依次如下。

（夏朗因排放不達(dá)標(biāo)·不在討論范圍內(nèi)）

如果想要在「 中端」范圍內(nèi)找到高性能 汽車 ，自主品牌總會是首選項。即使撇開混合動力技術(shù)不談，在內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域國產(chǎn) 汽車 已經(jīng)有相當(dāng)建樹；其中廣汽集團研發(fā)的第三代直噴增壓機-4B20J1·2.0T是很不錯的選項，熱效率高達(dá)40.23%（四代機超42%），這說明了油耗表現(xiàn)會相當(dāng)不錯。

GCCS特殊的燃燒控制技術(shù)與高效率增壓器等技術(shù)的集成，實現(xiàn)了185kw/390N·m（1750~4000rpm）的高標(biāo)準(zhǔn)；在目前2.0T或中斷油電混合的MPV中，4B20J1是目前最強的，與8AT手自一體變速箱匹配后，能實現(xiàn)9秒左右的破百成績。

這對于5089*1884*1882、軸距3000mm的前驅(qū)MPV而言，已經(jīng)是挺不錯的成績了；在配置方面GM8標(biāo)配了中排航空座椅，從中配開始即裝備了兩側(cè)側(cè)滑門和尾門的電控，空調(diào)系統(tǒng)也有多道過濾凈化，中排座椅有通風(fēng)加熱等功能，性價比在前驅(qū)代步車中已經(jīng)非常高了。

大眾威然是臺知名度很低的MPV，原因為設(shè)計感比較另類，在且MPV型的結(jié)構(gòu)特點決定了“抗撞能力”（結(jié)構(gòu)強度）比較差，而大眾 汽車 在這一方面的水平是眾所周知的；尤其是這臺車5346*1976*1781，軸距3180mm的大塊頭還是「MQB架構(gòu)」的產(chǎn)物，所以會更加令人質(zhì)疑。

這就是威然只建議作為備選項的原因，同樣作為前輪驅(qū)動的MPV，此車適合……適合那些用戶也搞不清楚，自己判斷是否有價值吧。

重點：發(fā)動機仍舊提供330TSI380TSI兩個選項，動力標(biāo)準(zhǔn)如下。

變速箱均匹配傳動效率更高的七檔濕式雙離合。然而這一組合的330版本破百十秒開外，水平顯然是不怎樣的；380版本破百也是9秒左右，在整備質(zhì)量相當(dāng)?shù)那疤嵯?，用「DCTT」的組合就顯得技術(shù)很一般了。但是高功率版本的指導(dǎo)價高到36.98-39.98萬，在此預(yù)算范圍內(nèi)完全沒有必要考慮這臺車，因為已經(jīng)有奔馳可選，不過還是先來看GL8的水平吧。

別克GL8新款換裝了「LSY-2.0T」發(fā)動機，這臺機器相比老款的LTG-2.0T的功率要低一些，扭矩卻沒有什么不同，原因是最大扭矩的輸出范圍存在差距。

最大功率都要到5000轉(zhuǎn)以上才能爆發(fā)，新款LSY的扭矩在超4000轉(zhuǎn)后會有較大程度的下滑，所以動力表現(xiàn)也要遜色一些了——LTG·GL8可以達(dá)到8秒級別，新款卻只能勉強突破10秒。

不過這臺機器的油耗表現(xiàn)還算理想，特殊的氣門管理技術(shù)（TRI）可以在節(jié)油模式中半開進(jìn)氣門，通過降低進(jìn)氣量而同步降低噴油量，這是類似于阿特金森和米勒循環(huán)的技術(shù)。同時還有雙缸運行模式，油耗是能夠控制在11L/100km左右的。

GL8的車身尺寸為5238*1878*1789，軸距3088mm，尺寸標(biāo)準(zhǔn)屬于中大型MPV；理論上這種尺寸的商務(wù)車應(yīng)當(dāng)使用后驅(qū)平臺了，因為滿載后的車身重心過于靠后，前后的垂直壓力降低會讓摩擦力減弱，結(jié)果是前輪的輪上功率損耗較大，動力感受與油耗都會受到一定程度影響。

所以GL8并不是臺水平有多高的MPV，9AT手自一體變速箱算中規(guī)中矩；這臺車之所以能夠熱銷，原因僅為早期在商務(wù)車市場幾乎空白的階段上市，沒有競爭則必然會被選擇，隨著用戶基數(shù)的增加從而逐漸形成品牌影響力而已。

奔馳威霆是后驅(qū)中端MPV里的豪華品牌選項，不過性能并沒有網(wǎng)傳的“7.9s”破百的標(biāo)準(zhǔn)，這臺車的真實水平在11秒左右，但也算同級車挺不錯的水平了。因其車身尺寸達(dá)到了5370*1928*1880，軸距3430mm的標(biāo)準(zhǔn)，寬高比與車身長度說明了這是臺準(zhǔn)大型MPV，整備質(zhì)量高達(dá)2.3噸左右！

所以這臺大車能夠以10秒級別破百就算挺不容易，畢竟是普普通通的燃油動力 汽車 ；平均油耗會在 15L/100km的范圍內(nèi)，想要有多低是不太現(xiàn)實的。

重點：新款威霆的發(fā)動機與變速箱都已經(jīng)升級，但機型仍然是普通2.0T，動力儲備為155kw/350N·m（1500~4000rpm），增壓器的效率略顯低一些，低扭爆發(fā)力會有變化。變速箱換裝了9G-9AT手自一體，整體水平比老款有所提升。

不過威霆的配置仍舊是非常簡陋的，建議選擇是指導(dǎo)價28.98萬的七座精英版（低配）；選擇低配版本后當(dāng)然要進(jìn)行內(nèi)飾與配置升級的，威霆的改裝方案已經(jīng)非常成熟，由此也可見威霆的配置會差到什么程度。關(guān)于高性能的MPV就聊到這里了，在15/30萬的范圍內(nèi)，總能找到適合自己的選項。

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說到動力的話，我比較喜歡福特的，得過很多國際大獎的，開過公司的途睿歐去接客戶，感覺動力，空間都不錯，這個可以看看，主要也是覺得性價比可以，在20萬以內(nèi)的MPV，那個推背感讓人驚喜，油耗也不高，經(jīng)常要去機場接人的話，比較適用。

如果說動力性，本人認(rèn)為是加速性能和最高車速。

如果單純的論動力性，我認(rèn)為最好的是大眾的進(jìn)口夏朗。

提到MPV國人肯定第一想到的是別克的GL8，當(dāng)年在中央電視臺做廣告的，廣告語就是“陸上公務(wù)艙"?？梢哉f以前GL8在很多年間都沒有競爭對手。

MPV在意的是舒適性，尤其是跑長途的時候這種優(yōu)勢更加明顯。

新款的GL8樣子已經(jīng)和老款區(qū)別很大了，使用的是2.0渦輪增壓發(fā)動機，最大功率191KW，最大扭矩350N-M，整備質(zhì)量是1960KG。

但是隨著中國 汽車 市場的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)是翻天覆地的變化了，進(jìn)口 汽車 數(shù)量和車型劇增。

夏朗

使用的是大名鼎鼎的EA888發(fā)動機，2.0渦輪增壓，最大功率162KW沒有GL8的大，最大扭矩350N-M，這個和GL8相同。整備質(zhì)量1858KG，比GL8輕點。

這兩款車本人都開過和坐過，論舒適性來說，GL8更盛一籌，減震也是設(shè)計的比較軟，過坑洼路面的時候“ 忽忽悠悠”的。

夏朗是秉承了大眾的一貫風(fēng)格，減震比較硬一點。但是動力性好，油門一踩就有，車速響應(yīng)的比較及時。

至于最高車速最快只跑過180，在180的時候踩油門還有加速的感覺，不過沒敢再快開。

要說空間大的MPV的話，上汽大通的G10就可以，內(nèi)部空間任何一款七座MPV都沒法比，而且座椅舒適，沒得說！適合出去 旅游 ，野餐。動力方面有2.0T汽油發(fā)動機帶渦輪增壓，油門反應(yīng)是我開過MPV中算靈敏的。

MPV的動力比較好的車是哪款？

目前MPV，自主品牌也做的越來越好。上汽乘用車即將發(fā)布一款新的MPV。

隨著中國 汽車 市場的長足發(fā)展以及消費者對生活品質(zhì)要求的提升，適合全家出行的高品質(zhì) MPV 車型成為熱愛生活、懂得生活的都市精英們的理想座駕。因此，作為一款 科技 豪華MPV，榮威 iMAX8 在研發(fā)之初就對標(biāo)高端合資 MPV，在設(shè)計、智能、舒適性、乘坐空間等方面均表現(xiàn)出了同級最高水準(zhǔn)，是上汽榮威“匠心品質(zhì) 科技 造國潮理念”的進(jìn)一步落地，體現(xiàn)了上汽榮威對廣大用戶們的人性化關(guān)懷。

家用MPV車主

家用的屬性么，舒適，方便，安全。我18年買的奧德賽，你預(yù)算也沒說呀具體是什么價位的，買車嗎首先預(yù)算定好，天上一腳，地上一腳，不成對吧。埃爾法和宏光都叫MPV東西和價格差遠(yuǎn)了。預(yù)算確定了么使用場景確定一下，打個比方，我的使用場景平時就一個開，奧德賽就是我平時的通勤車，平時出去玩，車上也就3個人，大部分時間都是4座狀態(tài)的，后排我一直收起來的，那這個使用場景有了，所以我第一要求是省油因為是通勤車，舒適性第二，空間第三因為90%的時間車就我一個人用。

其余的就是帶著老婆孩子出去玩之類的家庭使用場景

也沒有其他人座，所以空間排后面。那我為啥要買MPV呢？因為它是乘坐者之車，空間夠大，能放很多東西，能用很舒服的坐姿乘坐，對于駕駛員，乘坐還算舒適，駕駛樂趣幾乎沒有，MPV就是為了家人買的車。

所以你看咯，你使用場景是什么，和我一樣的場景，那么看預(yù)算，現(xiàn)在新出的不少，哪個舒服就哪個。如果平時乘坐的人比較多的，那奧德賽這種不算太大的就不太適合了，需要稍微再大一些的。我也沒開過多少MPV就通過我為啥選這個車的原因來給點參考，具體車型你得看你的預(yù)算，使用場景綜合來選定，適合我的不一定適合你。買車嗎想想最需要這個車干點啥，按順序從高到底排列一下，然后找去吧，肯定能找到適合自己的。

寶駿730 宋MAX

吉利嘉際 上汽大通

廣汽傳祺