明銳還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如說(shuō)它相比朗逸、寶來(lái)都沒(méi)有的同級(jí)唯一的掀背設(shè)計(jì)，還有搭載了大眾有名的1.4T+7速雙離合的黃金動(dòng)力組合，可以更好的保證實(shí)用性。另外，如今只需10萬(wàn)元就可買(mǎi)到主銷(xiāo)車(chē)型明銳1.5L自動(dòng)智行豪華版，性?xún)r(jià)比也是真沒(méi)得說(shuō)了，不愧號(hào)稱(chēng)“十萬(wàn)級(jí)德系性?xún)r(jià)比之王”。

1、車(chē)型

明銳卻屬于標(biāo)準(zhǔn)的全球車(chē)型，而且已經(jīng)暢銷(xiāo)海外六十余年，這期間累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)了650萬(wàn)，。所以明銳也是大眾旗下首批采用MQB平臺(tái)的緊湊型轎車(chē)，和奧迪A3一模一樣的同款平臺(tái)，由此可見(jiàn)，明銳確實(shí)要比朗逸和寶來(lái)更有純正的德系血統(tǒng)，最起碼明銳現(xiàn)在是銷(xiāo)往全球各地。

2、配置

它具有目前該級(jí)別最主流的配置，比如說(shuō)合資同級(jí)且同價(jià)位唯一的全景大天窗，采光面積約為0.29_，而朗逸的采光面積僅為0.27_。而全景天窗無(wú)疑是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較重視的配置之一，除此之外很多更實(shí)用的輔助配置，比如咱們就以指導(dǎo)價(jià)12.5萬(wàn)元左右的車(chē)型為例。

這個(gè)價(jià)位明銳可以選擇1.5L自動(dòng)豪華版，它的指導(dǎo)價(jià)12.69萬(wàn)元，但目前市場(chǎng)終端售價(jià)遠(yuǎn)低于指導(dǎo)價(jià)，多數(shù)車(chē)主的報(bào)價(jià)都在10萬(wàn)左右，而朗逸1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版的指導(dǎo)價(jià)12.49萬(wàn)元，即便有市場(chǎng)優(yōu)惠，二者的配置水準(zhǔn)也不在一個(gè)水準(zhǔn)，因?yàn)閺能?chē)型命名就可以看出，明銳屬于1.5L車(chē)系高配，但朗逸只是低配。所以明銳比朗逸多出了很多配置，比如倒車(chē)影像、定速巡航、9英寸中控屏、自動(dòng)大燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刮等。

而要說(shuō)當(dāng)下消費(fèi)者注重的配置，除了上述以外，科技配置更是亮點(diǎn)，尤其是對(duì)年輕消費(fèi)者而言，而明銳的車(chē)機(jī)系統(tǒng)就十分出色，它采用了當(dāng)下最新的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置高德地圖，與手機(jī)版的UI和操作相近，上手十分容易，而且還有酷我音樂(lè)、考拉FM等流行的APP加持。更讓人愛(ài)不釋手的還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，它可以更好的幫助駕駛員解放雙手，進(jìn)一步提升行車(chē)安全。至于朗逸和寶來(lái)，它們目前還是打字啊較為老舊的MIB系統(tǒng)，不僅界面UI比較古老，功能性也不夠豐富，對(duì)比明銳確實(shí)完敗。

當(dāng)然明銳之所以擁有同級(jí)罕見(jiàn)的掀背設(shè)計(jì)，就是因?yàn)樗蛟焱?jí)車(chē)型不能媲美的后備廂容量，根據(jù)我們得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，明銳的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下為590L，而放倒后排座椅后最大容積為1580L，相比之下，寶來(lái)506L這種比較常規(guī)的容積

當(dāng)然明銳之所以擁有同級(jí)罕見(jiàn)的掀背設(shè)計(jì)，就是因?yàn)樗蛟焱?jí)車(chē)型不能媲美的后備廂容量，根據(jù)我們得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，明銳的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下為590L，而放倒后排座椅后最大容積為1580L，相比之下，寶來(lái)506L這種比較常規(guī)的容積就顯得有點(diǎn)不值一提。

擴(kuò)展資料：

斯柯達(dá)明銳作為上汽大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車(chē)，是與歐洲同步的先進(jìn)車(chē)型，并根據(jù)中國(guó)的情況進(jìn)行了大量的本土化改進(jìn)，于2007年6月6日在國(guó)內(nèi)成功上市。

明銳秉承了斯柯達(dá)百年的悠久造車(chē)歷史以及德國(guó)大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)，匯集眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)和裝備，成為中國(guó)同級(jí)別車(chē)型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車(chē)之一。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-十萬(wàn)級(jí)德系性?xún)r(jià)比之王 而是斯柯達(dá)明銳