相對于同級別汽車來說不錯。

別克威朗Pro則配置了全新的1.5T發(fā)動機，可爆發(fā)出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，這樣的動力性能足以媲美很多低功率2.0T發(fā)動機。值得一提的是，別克威朗Pro綜合工況下百公里油耗低至5.95L，這樣的油耗表現(xiàn)絲毫不遜色于日產(chǎn)軒逸的1.6L自吸發(fā)動機。

別克威朗Pro的CVT變速箱，則使用了鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼帶替換成了鋼鏈，不僅可以大幅提升變速箱的可靠性、耐用性以及傳動效率，還保證了別克威朗Pro平順絲滑的駕駛質(zhì)感，使得這款變速箱兼具了AT變速箱的耐用性、雙離合的高效以及CVT的平順性優(yōu)勢。

別克威朗Pro都使用前麥弗遜、后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，但在底盤上最舍得下料的別克威朗Pro，在后懸加上了瓦特連桿，既能夠在過彎時最大程度地減少側(cè)向變形，同時也可以提升車輛的整體性。此外，配合后懸架的布局優(yōu)化以及美系車獨有的調(diào)校水準(zhǔn)，別克威朗Pro擁有更出色的操控體驗。