優(yōu)點一：新式外觀設計亮眼

全新一代奧迪Q3的外觀確實亮眼，采用了全新的設計語言的八邊形中網(wǎng)在豎向線條上加入了橫向點狀式裝飾，看起來更加具有運動氣息。

缺點一：動力表現(xiàn)平庸，頓挫感強

全新一代奧迪Q3在動力方面的表現(xiàn)在同級別來說只能說表現(xiàn)平庸，發(fā)動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現(xiàn)平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動力1秒以后才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個問題就是發(fā)動機的噪音，即使在D擋，依然有較大的發(fā)動機噪音傳入駕駛室，體驗不好。

缺點二：內飾濃濃的“大眾味”，屏幕指紋殘留嚴重

全新一代奧迪Q3的內飾也是大變樣，一坐進車內，記者便哭笑不得，這不是一臺大眾嗎？不可否認，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內飾方面與大眾相似度太高，以至于消費者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控臺的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強烈光線下十分明顯，后期打理也很麻煩。

缺點三：空間小

全新一代奧迪Q3的空間的車內空間實在不大，車長為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現(xiàn)在同級別毫無優(yōu)勢，要知道，寶馬X1的軸距達到了2780mm，差距還是非常明顯的。實際乘坐感受，后排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個二郎腿要費些事了。

缺點四：后排中央地臺太高

全新一代奧迪Q3的后排的中央地臺也非常高，導致在滿載時中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。

缺點五：后備箱空間小

全新一代奧迪Q3的后備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前后15cm調節(jié)，覺得這樣的設計很是雞肋，調至最后腿部空間已經(jīng)不大了，還有必要往前調嗎？不知道這樣的設計有何用處。