小型SUV C-HR，也是采用了全新的豐田技術，包括TNGA平臺、M20A發(fā)動機和十安全氣囊，而且使用了全新的D-Shfit CVT變速器，動力響應迅速、傳動極其平順，操控很好朗逸：這個神車雖然當時沒什么好感，但是當時也去看了，當時還有1.6的。1.4t直接pass，因為雙離合變速箱我堅決不碰。銷售態(tài)度太他媽的牛b了，直接扭頭走了。凱美瑞了，因為剛換代，動力，內飾，配置等弱點都得到了很大的提升，而且中保研碰撞測試，凱美瑞的碰撞測試非常優(yōu)秀，各項都得到了G優(yōu)秀的城際，性價比非常高。

豐田旗下的雷克薩斯搭載V8自然吸氣發(fā)動機LS系列質量也很好，以及混動車型也不錯，保養(yǎng)的好，基本上沒有大問題。現(xiàn)款非說性價比的話，也只有價格相對便宜的威馳還算可以，其他的沒有呀優(yōu)惠要么就是加價。十萬元車型最經典的車型要數(shù)卡羅拉以及雷凌，一個是美版一個是歐洲版，配置基本一樣。全球銷量早已超過百萬輛。亞洲龍看起來就像是一輛凱美瑞，甚至在動力上也是與凱美瑞相同，與其說亞洲龍是在跟皇冠爭奪市場倒不如說是一汽豐田推出的與凱美瑞同等級的車型。

卡羅拉外觀設計出色;室內整體空間充足;動力表現(xiàn)平穩(wěn);省油故障率低保養(yǎng)便宜。國內在售的卡羅拉歸屬一汽豐田旗下，市場定位是緊湊型車?，F(xiàn)款卡羅拉外觀設計上有著濃厚的豐田家族氣息，造型略顯保守中規(guī)中矩，同時也多幾分親和力，十分穩(wěn)重耐看。豐田皇冠是非常經典的車型，整體的品牌力和產品力非常強，多年來口碑非常突出，車型的可靠性和穩(wěn)定性非常高，深受消費者青睞，在中型車和中大型車領域很有影響力。