易車(chē)原創(chuàng) 剛剛過(guò)去的上半年，受疫情、缺芯、原材料漲價(jià)等影響，汽車(chē)行業(yè)依然面臨著較大的沖擊，4、5月份曾有不少車(chē)企掌門(mén)人紛紛訴苦，很多品牌終端店面甚至出現(xiàn)無(wú)車(chē)可賣(mài)的境況，對(duì)銷(xiāo)量都有著一定的影響。而7月份終于到了公布成績(jī)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)幾家歡喜幾家愁的場(chǎng)面嗎，轎車(chē)、SUV領(lǐng)域誰(shuí)最吃香？一起來(lái)看看。

傳統(tǒng)車(chē)企：一汽-大眾銷(xiāo)量奪冠 比亞迪增長(zhǎng)最猛

據(jù)乘聯(lián)會(huì)上半年銷(xiāo)量快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量926.1萬(wàn)輛，同比下滑7.2%。銷(xiāo)量排行前15名的車(chē)企中，合資品牌占9家，分別是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田、華晨寶馬；自主品牌占6家，分別是比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽通用五菱、奇瑞汽車(chē)，上汽乘用車(chē)因上海疫情銷(xiāo)量受影響較大，被擠出前15名。

從表中可以看出整體銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，大部分車(chē)企銷(xiāo)量也都出現(xiàn)了下滑，其中，上汽通用跌幅最大，超過(guò)了33%。但并不是所有車(chē)企銷(xiāo)量都是下滑，比亞迪和廣汽豐田以及奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量同比出現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中，比亞迪汽車(chē)還是暴漲，漲幅超過(guò)100%。

比亞迪的增長(zhǎng)點(diǎn)主要體驗(yàn)在新能源車(chē)型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場(chǎng)熱度和銷(xiāo)量，海豚純電動(dòng)也在細(xì)分領(lǐng)域斬獲銷(xiāo)量第一名的好成績(jī)。在今年3-5月份比亞迪曾連續(xù)3個(gè)月取得單月車(chē)企銷(xiāo)量排行榜冠軍，6月份比亞迪DM-i車(chē)型銷(xiāo)量64218輛，EV車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到了69544輛。

長(zhǎng)安汽車(chē)超越吉利能奪取第三名的好成績(jī)，一是與車(chē)型種類(lèi)豐富相關(guān)，二是與長(zhǎng)安汽車(chē)今年來(lái)密集的新車(chē)政策相關(guān)。長(zhǎng)安汽車(chē)UNI系列車(chē)型憑借年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)和較高的配置成為年輕消費(fèi)者的熱門(mén)選擇，其“KTV”系列車(chē)型都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，可謂大獲成功。

相對(duì)而言的是長(zhǎng)城汽車(chē)表現(xiàn)一般，銷(xiāo)量逐漸淪為第二梯隊(duì)，雖然今年以來(lái)WEY和坦克也有多款新車(chē)推出，市場(chǎng)熱度也不錯(cuò)，但銷(xiāo)量卻沒(méi)有大漲，可能與產(chǎn)品策略有關(guān)，曾經(jīng)的哈弗H6憑借高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)封神，而現(xiàn)在的新車(chē)很難打造這種差異化優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的同級(jí)市場(chǎng)缺乏制勝手段。另外新能源方面由于零部件價(jià)格上漲，黑貓和白貓兩款車(chē)型暫停接單，旗下僅長(zhǎng)城歐拉好貓一款車(chē)型在售，因此6月歐拉銷(xiāo)量為11516輛，相比其它傳統(tǒng)車(chē)企的新能源步伐較慢。

其他車(chē)企新能源是重要增長(zhǎng)點(diǎn)，例如奇瑞6月銷(xiāo)量105005輛，新能源銷(xiāo)量22849輛，新能源乘用車(chē)同比增長(zhǎng)203%；廣汽乘用車(chē)6月銷(xiāo)量主要來(lái)自廣汽埃安新能源車(chē)型，其6月銷(xiāo)量達(dá)到了24109輛，同比增長(zhǎng)182.44%；吉利6月銷(xiāo)量126595輛，純電動(dòng)銷(xiāo)量19591輛，同比增長(zhǎng)399%；長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源6月銷(xiāo)量18268輛，同比增長(zhǎng)33.12%。

造車(chē)新勢(shì)力：“小哪理”新格局初現(xiàn) 蔚來(lái)第5名

上半年“缺芯”以及原材料上漲等對(duì)新能源行業(yè)影響更大，但國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力還是能夠迎難而上，交出一份亮眼的成績(jī)單。此次小鵬汽車(chē)在上半年銷(xiāo)量大戰(zhàn)中拔得頭籌，力壓哪吒汽車(chē)與理想汽車(chē)。而蔚來(lái)被擠到第5名，“蔚小理”的格局正在被打破。

小鵬汽車(chē)今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量68983輛，同比增長(zhǎng)120%，6月份銷(xiāo)量15295輛，目前，小鵬汽車(chē)歷史累計(jì)交付量已經(jīng)突破了20萬(wàn)輛。其中，小鵬汽車(chē)旗下小鵬P7成為品牌銷(xiāo)量主力軍，此外，P5與G3在20萬(wàn)級(jí)領(lǐng)域嶄露頭角，受到不同消費(fèi)群體的認(rèn)可。接下來(lái)小鵬汽車(chē)首款中大型純電動(dòng)SUV小鵬G9也將正式面世，還有主打低端市場(chǎng)的小鵬N5等，或許能進(jìn)一步促進(jìn)小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

哪吒汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量63131輛，同比增長(zhǎng)199%，6月份銷(xiāo)量13133輛。此次a class="hidden" href="" title="哪吒汽