整體不錯(cuò)。

弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新的雪佛蘭Cruze(科魯茲)緊湊型轎車擁有了近似跑車(Coupe)的車身比例。

1.8科魯茲采用的是通用最新款的ECO?D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而且搭配的是通用最新研發(fā)的六速手自一體變速器，在動(dòng)力和換擋的順滑性上目前還是數(shù)一數(shù)二的。

正眼看去，與科魯茲對(duì)視，你會(huì)看到他那系著“金領(lǐng)結(jié)”的沿襲家族風(fēng)格的大嘴格柵，飽滿的車頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚(yáng)，線條感極強(qiáng)的引擎罩與整體式保險(xiǎn)杠加上略微夸張的設(shè)計(jì)使科魯茲看起來充滿激情并富有朝氣。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，科魯茲的車身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具進(jìn)攻性。車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來更寬，在視覺上有一定的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。

而且科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也是小有的強(qiáng)悍啊，油耗上貌似現(xiàn)在的科魯茲油耗都是在8.5-10左右，作為一輛1.8L的車來說這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。搭配的是通用最新研發(fā)的六速手自一體變速器，在動(dòng)力和換擋的順滑性上目前還是數(shù)一數(shù)二的。