被稱為“汽車誕生日”，同年卡爾本茨創(chuàng)立了世界上第一家汽車制造公司，它就是如今大名鼎鼎的“奔馳”。作為汽車界的第一品牌，奔馳的魅力似乎是與生俱來的，哪怕是威風(fēng)凜凜的勞斯萊斯、法拉利，在奔馳眼里也只是晚輩生后。“尊貴、舒適、豪華”一直是奔馳遵從的理念，而最具有代表性的車型莫過于S級(jí)了，它的形象一直受到很多商界大佬的追捧。

每當(dāng)奔馳S級(jí)換代之時(shí)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是人們最為關(guān)注的地方。目前全新S級(jí)上市，奔馳也隨即推出了邁巴赫S級(jí)。外觀方面，新車采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體的風(fēng)格與老款車型大相徑庭?；蛟S是因?yàn)樵O(shè)計(jì)太超前了，所以導(dǎo)致很多人一時(shí)半會(huì)還接受不了，但是整體的氣勢(shì)還是完美的展現(xiàn)了出來。

車身側(cè)面是邁巴赫S級(jí)最漂亮的一面，一條高腰線似乎是從車頭一直水平于地面延伸至尾燈，使其整個(gè)車身顯得更加修長(zhǎng)。雙色車身引用的恰到好處，自從邁巴赫停產(chǎn)后，雙色車身的設(shè)計(jì)也用在了邁巴赫S級(jí)上，進(jìn)一步提升了整車的豪華感。不得不說，奔馳在豪華感的營(yíng)造上確實(shí)要技高一籌，光從外觀設(shè)計(jì)上就能打敗對(duì)手。

全新邁巴赫S級(jí)的內(nèi)飾變得煥然一新，也是人們最有爭(zhēng)議的地方。奔馳一直都是堅(jiān)持走豪華路線的，現(xiàn)款奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)的成功就得益于此?？墒切乱淮~巴赫S級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格卻有著截然不同的改變，仿佛更加注重年輕化和科技感，而豪華感確實(shí)不如現(xiàn)款邁巴赫S級(jí)的內(nèi)飾。

后排是邁巴赫S級(jí)最大的亮點(diǎn)，坐在里面能夠獲得極大的滿足感。無論是內(nèi)飾的用料還是做工，都達(dá)到了頂級(jí)的效果，而豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是達(dá)到了登峰造極的境地。毫不夸張的說，它的后排舒適性完全超越了飛機(jī)的頭等艙。

動(dòng)力方面，全新邁巴赫S級(jí)將搭載一臺(tái)6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力總成可以爆發(fā)出612匹馬力和900牛米的動(dòng)力。整車的性能可以說是毋庸置疑，但是對(duì)于邁巴赫S級(jí)來說，搭載如此大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更注重的卻是動(dòng)力輸出的平順性，它要顧及到后排的乘坐舒適性，平穩(wěn)行駛才能夠體現(xiàn)出奔馳邁巴赫S級(jí)的尊貴身份。

底盤方面，全新邁巴赫S級(jí)將搭載奔馳的Magic Body Control (魔術(shù)車身控制)系統(tǒng)，通過前方攝像頭和雷達(dá)掃描前方路況，來調(diào)整懸架的阻尼，從而保持車身在高速行駛的穩(wěn)定性。所以舒適性還得看奔馳，得看邁巴赫S級(jí)。