作為奔馳AMG GT系列的頂級性能版本，AMG GT黑色系列自發(fā)布以來就賺足了大家的眼球，不僅僅是因為它強悍的外形，更因為它搭載了AMG家族目前最強大的平面曲軸4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。每輛奔馳的車都有性能版，就像寶馬的M，奧迪的RS。奔馳的AMG也很有名氣，尤其是之前的大排量V8系列。6208cc的排氣量有吞噬山河之勢，發(fā)動機工作時像開水一樣的“咕嚕咕?！甭?，有一種沉悶的備用容量感。

平日里在市區(qū)太憋屈了，只有上了高速才能真正體會到V8的真諦。這臺發(fā)動機有多厲害，最大功率730馬力，3.2秒就能從1加速到100公里。當然不是只關注數字的產品。這款車也打破了浙江賽道最快量產車型的圈速記錄，時間為1分32秒555秒。AMG-GT是AMG部門自主研發(fā)的跑車，用來替代經典的鷗翼門-SLS。新的動力結構取代了之前的6.3排量V8。

4.0L的排量雖然降低，但是在兩臺渦輪的加持下，馬力不減反增。最后，對環(huán)境更友好?，F在，AMG部門將迄今為止最強大的量產V8發(fā)動機安裝到備受期待的AMG GT Black系列中。4.0L發(fā)動機可輸出730Ps最大馬力和799n·m最大扭矩，比有史以來最快的GTR Pro高出155Ps馬力和100Nm。這種夸張的功率增加是由于工程師對發(fā)動機內部進行了大幅修改。

在設計語言方面，奔馳AMG GT黑色系列大量借鑒了AMG GT3賽車的設計元素。與新AMG GT3相同的大尺寸網狀設計，使其前臉更加夸張帥氣。同時在油煙機上方設計了多條夸張的散熱通道，內部水箱也采用了斜置設計。這一次，magic change的發(fā)動機采用了符合GT3級規(guī)格的平面曲軸，并改變了氣缸的點火順序。這與保時捷的991 GT3非常相似。保時捷直接把卡雷拉杯用的賽車發(fā)動機放到了民用跑車上，創(chuàng)造了GT3的瘋狂高性能。