上汽通用五菱一直以來主打的便是實用性，在入門級MPV和微面的領域中，有著極高的建樹，盡管它作為一家合資車企，但它卻是最深入民心的一家合資車企，沒有之一。而面對日益年輕的消費市場，五菱也不得不做出改變，此前已經(jīng)發(fā)布全新銀標，而在近日全新銀標下的五菱凱捷Victory實車更是在上海正式亮相。

盡管凱捷Victory作為全新銀標下的一員，但它在外觀方面的整體造型依舊是我們熟悉的“五菱風”，不過它有著全新“翼動美學”的設計語言。前臉方面采用大尺寸外橫置和內斜縱置相結合的設計，并且在其銀標兩邊，還有著兩道鷹翼式的鍍鉻條，結合兩邊攻擊性極強的分體式大燈，顯然看起來更加高級。

如果說前臉還有一絲SUV的味道，那么凱捷Victory側身便是一臺純正的MPV，并且其側身還有著許多看起來十分高級的設計。而作為一臺緊湊型MPV，其長寬高分別為4875*1880*1700mm，這樣的尺寸在同級競品中也屬于出眾的存在。

不同于SUV，凱捷Victory的尾部設計十分立體，且有著極高的辨識度，兩邊的尾燈組中央有著五菱的英文標志，極具辨識度，同時還能夠看到它在外觀上變得更加高級的元素。拋開一切先不談，光是凱捷Victory的外觀，便已經(jīng)超越眾多合資品牌，哪怕與30萬以下的BBA相比，也絲毫不落下風。

相比起外觀方面的革新，凱捷Victory在車內同樣有著較大的革新，使之看起來更具高級感。而車內的用料和做工更是相比起我們記憶中的五菱有了很大的提升，并且它車內均由米白/黑雙拼配色打造。

三幅式平底設計的多功能方向盤采用真皮打孔設計，不僅操控性有了很大的提升，甚至看起來更加高級；全液晶儀表盤的配備算是十萬級自主車型的標配，但在這臺五菱的身上卻是顯得那么格外不同；中控屏則采用不規(guī)則造型，這樣造型的中控屏說實話的確難得一見，而它內置的功能卻也十分豐富，不過質感卻是差了那么一些。

而作為一臺主打實用性的MPV，凱捷Victory采用2+2+2的6座車內布局，2800mm的軸距更是為它每一排都帶來相對寬敞的可活動空間。車內座椅同樣采用米白配色，看起來是很高級，但可能不是很耐臟，前排座椅還支持電動調節(jié)功能。第二排空間是凱捷Victory的重中之重，不僅有著獨立腿托設計，還有著類似于航空級的座椅，并且腿部空間也是十分寬敞。至于第三排，則看起來窩在狹小的空間里，但其實并不是，第三排只有兩個座位，它的橫向空間得以保障，而腿部空間卻也并不狹小。

動力方面，凱捷Victory將搭載一臺擁有177Ps的1.5T發(fā)動機，而與之匹配的則是CVT無級變速箱。光看動力組合的話，可能會有些平平無奇，但五菱一直以來都是這樣，它從來都不是主打強勁動力的，五菱的動力卻從來沒有讓人失望，可能不會有驚喜，但絕對夠用。

而從凱捷Victory所搭載的動力方面，便可以大概預估它的價格，我們大膽猜測，它的售價將會在8-11萬元，可能還會更低，但起售價絕不會超過10萬元，對于五菱，我們一直都可以信任它，盡管它也是一個合資品牌，但它卻做了許多合資品牌想都不敢想的事情，同時也是廣大消費者的創(chuàng)業(yè)好伙伴。

結語：

凱捷Victory作為一臺緊湊型MPV，它的綜合表現(xiàn)可以說獲得了絕大多數(shù)人的首肯，哪怕它只是銀標下的首款車型，但它依舊是五菱品牌向上的一次大膽嘗試。如果凱捷Victory上市之后的價格令人滿意，可能它將會領跑MPV市場，甚至還會在這一道路上走的更遠。