保時(shí)捷是豪華汽車品牌，屬于德國大眾旗下。其中，保時(shí)捷911是最經(jīng)典的車型了，因此跑車界還流行一句話：保時(shí)捷就是911，911就是保時(shí)捷。保時(shí)捷911作為一款豪華跑車，對于一般收入的人來說可能想都不敢想，落地價(jià)基本在兩三百萬的樣子，那么能買得起保時(shí)捷911的人一般有多少身價(jià)呢？有一胎保時(shí)捷911是一種什么體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

買保時(shí)捷911的人一般有多少身價(jià)

如果要相對合理的消費(fèi)一張車，那么比較理想的收支比例應(yīng)該在車價(jià)=年收入。

保時(shí)捷911落地大概的均價(jià)在200萬左右，換算成月收入就是15-20萬這個(gè)區(qū)間是比較合理的。單純靠自己收入，無壓力購買的話月入20萬吧。

另外，買得起還得用的起，年收入100萬以上，起碼你還要有500萬以上的資產(chǎn)。買911的時(shí)候，第一個(gè)考慮的是如果個(gè)性化選擇配置，而不是錢有多少。買得起和養(yǎng)得起不是一個(gè)概念的，跑車用車費(fèi)用特別大，建議視情況而定不能盲目追求。

開保時(shí)捷911給人什么感覺

型號卡羅拉Carrera 4S 3.0T選配下來原價(jià)174萬，找的朋友優(yōu)惠了十幾個(gè)點(diǎn)后145萬，車身輕動(dòng)力足，超車更放心，平時(shí)在市區(qū)還是很靈活的。最大馬力地板油會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，路況不好或者雨雪天氣更明顯，所以很少用。彈射用過一次，在市區(qū)除了耍帥沒覺得有什么用。雙渦輪在高速上優(yōu)勢明顯，輕松上200，但是在市區(qū)低速時(shí)，還是有明顯的滯后，不如自然吸氣的平順。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢明顯，無論是操控性還是速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就在后座的后面，大油門的時(shí)候引擎聲音開始聽著很悅耳動(dòng)聽，時(shí)間久了會(huì)覺得太吵。

減震沒有傳說中的那么硬，舒適模式下還是可以的。

回頭率不算高，這幾年提保時(shí)捷的太多了，已經(jīng)不是小眾跑車了，算是個(gè)入門級跑車吧。

保時(shí)捷911有多少型號

保時(shí)捷911系列共有5個(gè)系列，12個(gè)車型。

5個(gè)系列分別是Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中，Carrera系列的車款最多，是保時(shí)捷911系列的主打產(chǎn)品，也是整個(gè)911車系的靈魂.擁有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet，共8款車型。

“Coupé”代表硬頂車型、“Cabriolet”代表敞篷車型，而標(biāo)志中的“4”代表四輪驅(qū)動(dòng)車型、“S”代表運(yùn)動(dòng)款車型。

Carrera系列是保時(shí)捷911系列的主打產(chǎn)品，也是整個(gè)911車系的靈魂。

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但是保時(shí)捷的卡宴的銷量一直都十分可觀。近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，有人在雪地中拍到了保時(shí)捷卡宴測試車的照片。這款車型的外觀和當(dāng)下的現(xiàn)款產(chǎn)品基本相同，但是如果看到尾部的話，還是發(fā)生了明顯的變化的。目前還有海外網(wǎng)友猜測這款車和保時(shí)捷911 GTS一樣，是一款該車型的頂級版本。