你的情況上汽油，三菱這款機子其實還是不錯的，這次庫爾勒過來一個人，穿沙漠公路730公里，油錢330，平均下來四毛五一公里，大哥你這話到底開的柴油還是汽油啊，汽油是三菱的啊，但是看你說的汽油這么省錢?看你認證的是柴油??？

柴油就是特別省油，正常開7個多點，換了245的ats輪胎，這個輪胎是bj40上換下來的，汽油版，車主說太費油，就換了窄的輪胎，我開油耗沒有明顯增加

技術(shù)是個三菱老技術(shù)，但是貴在底子好，改良以后適合民用，且非常穩(wěn)定，成本低，易維護，數(shù)據(jù)也中肯，油耗控制可以接受，這個價位的東西，可以了。

再說說沈陽航空三菱的4G63S4T，這機器還是不錯的。經(jīng)濟實惠，皮實耐用是優(yōu)點，再加上后期設(shè)計開發(fā)的Turbo增壓器。轉(zhuǎn)速只要1750轉(zhuǎn)就能發(fā)出80%的扭矩（200牛米），典型的低速發(fā)動機。配6MT變速箱（忘記哪里產(chǎn)的），實際駕駛效果真的很好，入黨很輕松。匹配的也不錯，每個檔位的適應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍都比較寬，自然也就好開了。吃過小排量手排擋的苦，現(xiàn)在才嘗到大扭矩低速機器6MT變速箱的舒服。

長期從事安靜環(huán)境工作，忍耐一般，受不了噪聲振動，相對在乎舒適，不在意多一點油耗，工作壓力較大人容易累，而且主要作為上下班用車，偶然帶家人出游，越野幾率低，對柴油沒有特殊的深情厚愛，推薦選汽油。

那你的意思是火花塞便宜是吧？一個濾芯100多，四個火花塞也不便宜吧，我三萬公里濾芯還沒有換，準備四萬再換，現(xiàn)在國五的柴油質(zhì)量好很多了，柴油油耗一公里比汽油少兩毛錢，一年兩萬公里就是四千塊錢

樓上過獎了，家里的轎車被LD“霸占”了，我覺得有點累所以就買了X8，一方面確實需要，另一方面就是完成自己的越野夢想，現(xiàn)在算是實現(xiàn)了。

汽車的汽油發(fā)動機和柴油機各有什么優(yōu)缺點分析1、汽油發(fā)動機優(yōu)點：體積小、噪音小、提速快，大多用在各類轎車上。2、柴油發(fā)動機優(yōu)點：首先柴油比較經(jīng)濟、柴油發(fā)動機由于壓縮比較高，相比汽油機來說力量大一些，所以大多用在重型汽車上。3、目前有些高檔轎車上也采用柴油發(fā)動機，只要能解決發(fā)動機的震動、噪音問提，那么就比較汽油來說就經(jīng)濟一點了。4、柴油機采用壓燃式是由于柴油不容易被點著，汽油之所以用點燃式是由于汽油很易點燃，不用壓燃是因為汽油很容易爆燃。汽油機有著比柴油機更高的轉(zhuǎn)速，更大的功率，但是工作效率比柴油低，意思就是說汽油燃燒后放出的能量用于推動汽車前進的所占的百分比比柴油的小，也就是汽油機產(chǎn)生的無用的熱量比柴油的多，所以在動力相同的情況下柴油機省油。柴油機轉(zhuǎn)速和功率較汽油機差，所以柴油車往往比汽油車慢，但是柴油特有的大扭距也是汽油無法比擬的，就是說柴油機要比汽油機有勁、5、總結(jié)：總之，汽油機、柴油機，各有各的特點。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！