最近一直準(zhǔn)備換輛大型SUV，出于品牌和產(chǎn)品力的雙向考慮，視線基本鎖定在豪華品牌上，身邊哥們知道我有這個(gè)想法后，直言過(guò)來(lái)試試他的X5，可以借我開(kāi)兩天，看看對(duì)不對(duì)我胃口。?前天跑去通州把車開(kāi)回來(lái)，一輛2019款的30i，開(kāi)了兩天，算是一個(gè)“深度試駕”了！順便也到798給朋友這輛X5拍了一組不錯(cuò)的照片，用來(lái)當(dāng)做自己的“試駕作業(yè)”素材的同時(shí)，也好跟朋友有個(gè)交代。

正臉一張，黑色的主色調(diào)，超有范

外觀：?不知道是因?yàn)榕笥堰x裝的東西多還是這新款的車型設(shè)計(jì)的變化，反正感覺(jué)比之前見(jiàn)過(guò)的更有輪廓感，整體設(shè)計(jì)看起來(lái)陽(yáng)剛穩(wěn)健，車身線條又流露出一股躍動(dòng)感。?內(nèi)飾：?做工用料這一塊沒(méi)得挑，大量的軟質(zhì)材料包裹，手感很贊，一些飾板的設(shè)計(jì)看起來(lái)也很精致，細(xì)節(jié)做工很到位，整體的檔次感是比較OK的，如果科技感能再提升一點(diǎn)，可能會(huì)更好看。?空間：?前排都非常寬敞舒適，后排空間也說(shuō)的過(guò)去，座椅柔軟度適中，包裹性比較好，另外車門(mén)內(nèi)側(cè)、中控區(qū)域、手扶箱手套箱，以及后備箱等空間表現(xiàn)都很出色，實(shí)用性比較強(qiáng)。?動(dòng)力：?也許是因?yàn)橹霸囻{的幾款SUV車型，都是高配車型，動(dòng)力都是3.0T的，相比之前動(dòng)力確實(shí)謙遜了一些，不過(guò)我對(duì)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)印象還不錯(cuò)，實(shí)際加速感不賴，家用和日常出行完全沒(méi)問(wèn)題，且換擋平順性表現(xiàn)也比較好。?駕控：?跟此前開(kāi)過(guò)的Q7和途銳相比，感覺(jué)X5的駕控確實(shí)要優(yōu)秀很多，把控靈活精準(zhǔn)，底盤(pán)支撐性和韌性都很好，油門(mén)、剎車的調(diào)校也比較線性，再加上包裹性不錯(cuò)的座椅，綜合下來(lái)還真有點(diǎn)“人車合一”的感覺(jué)。而比起卡宴呢，感覺(jué)X5又要穩(wěn)扎一些，沒(méi)有這么輕盈。所以就日常行駛來(lái)說(shuō)，這個(gè)X5的駕控我認(rèn)為是最合適的。?以上是我開(kāi)的這輛30i的試駕評(píng)價(jià)，畢竟駕駛時(shí)間不長(zhǎng)，所以評(píng)價(jià)也不算很全面，不過(guò)就綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我還是挺滿意的。?下面是這輛X5在798的實(shí)拍，各位欣賞一下

經(jīng)典45度視角，給人的感覺(jué)確實(shí)很穩(wěn)健，但明顯的車身線條看起來(lái)有多了幾分運(yùn)動(dòng)感。

換代后的頭燈造型感覺(jué)更犀利了。另外，我個(gè)人很喜歡這個(gè)輪胎和輪轂，22寸，也顯得比較大，給人的感覺(jué)就是有力量。

進(jìn)氣格柵，面積不小，看起來(lái)也有氣勢(shì)，朋友還采用了熏黑的效果，感覺(jué)兩個(gè)前大燈點(diǎn)亮的似乎，有點(diǎn)像隱藏的獠牙一般，這點(diǎn)我也是很佩服我這位朋友的審美！

配合黑色的漆面，這個(gè)BMW的標(biāo)識(shí)很顯眼。

配合黑色的漆面，這個(gè)BMW的標(biāo)識(shí)很顯眼。

尾部照片，感覺(jué)新款的X5尾燈變小一些之后，整個(gè)尾部更顯大，氣勢(shì)也更足，但因?yàn)槲矡舻淖冃?，反而又有幾分時(shí)尚感。

車身上的M標(biāo)識(shí)

尾部的LOGO，下面是攝像頭。

前排，豪華感還是比較明顯的。

后排，反正我覺(jué)得還說(shuō)過(guò)去，我一米八一的個(gè)頭坐進(jìn)去，頭部一拳多的距離，腿部與前排椅背間距將近一拳，我媳婦坐進(jìn)去，感覺(jué)更加寬敞了

以前很多人吐槽寶馬萬(wàn)年不變的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，在近年來(lái)的寶馬新車身上，這中控開(kāi)始變得更加簡(jiǎn)潔、年輕一些了，我覺(jué)得這是好事！雖然感覺(jué)X5的中控沒(méi)有Q7等車型有那么強(qiáng)烈的科技感，不過(guò)這種造型也確實(shí)更耐看。

全液晶的儀表盤(pán)，朋友的新車也沒(méi)開(kāi)多久，就兩千多公里，這其中我一天就貢獻(xiàn)了差不多兩百多公里了！

其實(shí)我個(gè)人挺擔(dān)心這種全液晶儀表盤(pán)會(huì)反光，但測(cè)試了一下，這X5的儀表盤(pán)反光效果也不算很明顯。

方向盤(pán)帶換擋撥片，實(shí)在玩不明白

方向盤(pán)按鍵，在開(kāi)車過(guò)程當(dāng)中也挺好操。

方向盤(pán)上的M標(biāo)識(shí)

紅色按鍵背光還挺好看，不知道這個(gè)顏色可不可以調(diào)，我也沒(méi)有研究。

朋友這輛還選裝了寶華韋健的音響，嘖嘖…?個(gè)人感覺(jué)寶華韋健要比哈曼卡頓強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)，從低音到混音，音色都很好。

原本以為這個(gè)中控系統(tǒng)操作會(huì)有些繁瑣，事實(shí)上也不難，聲控手勢(shì)控或者那個(gè)旋鈕控，不太熟練，但支持觸控。

360倒車影像還是挺清晰的，雷達(dá)靈敏度也比較高。

中控按鍵區(qū)域，寶馬X5的內(nèi)飾其實(shí)很多這種菱形設(shè)計(jì)的元素？

這里設(shè)計(jì)的這塊空調(diào)小屏幕，如果沒(méi)開(kāi)過(guò)X5，那么一啟動(dòng)還真是讓人有些小意外！

按鍵和旋鈕的阻尼很好。

看看這材質(zhì)和做工。

水晶擋把，這個(gè)也挺好看，手感一流，只不過(guò)覺(jué)得設(shè)計(jì)成水晶風(fēng)格，寶馬是不是也有點(diǎn)開(kāi)始“浮夸”了！

這個(gè)其實(shí)有很多按鍵功能，我并不知道是什么，也沒(méi)有時(shí)間深入的了解。

后排座椅背靠，舒適性還是很OK的.

后排空調(diào)出風(fēng)口，分區(qū)，帶溫度顯示等功能，實(shí)用性也比較強(qiáng)。

最后再來(lái)一張?圖也就拍了這么多，對(duì)這款30i的X5，經(jīng)過(guò)一天的試駕，體驗(yàn)確實(shí)是讓我挺滿意的，對(duì)比3.0T也沒(méi)有太大的動(dòng)力落差，而且從價(jià)格角度考慮，還是2.0T?X5更適合我，自身超高的性價(jià)比，各項(xiàng)性能絕對(duì)也能滿足了我所有日常需要。?里里外外找了一圈，實(shí)在讓我挑不出一點(diǎn)不入手它的理由。