這個(gè)價(jià)位最拉風(fēng)和最騷的車(chē)沒(méi)有之一，外形非常的“騷氣”，如果選擇敞篷版本的車(chē)型那回頭率是非常的到位的。

寶馬新款Z4的外觀，有很多人說(shuō)前臉不好看，但其實(shí)不然，寶馬新款Z4的前臉屬于耐看型，越看越喜歡的那種類(lèi)型，側(cè)面線條也是十分的性感，很長(zhǎng)的車(chē)頭讓跑車(chē)特性彰顯淋漓盡致。

我知道你們肯定要說(shuō)這個(gè)價(jià)位為何不選擇保時(shí)捷718和捷豹F-TYPE，但是這兩款車(chē)70萬(wàn)恐怕都沒(méi)法落地，所以說(shuō)寶馬新款Z4的優(yōu)勢(shì)性?xún)r(jià)比就體現(xiàn)了出來(lái)。

其次空間方面比保時(shí)捷718和捷豹F-TYPE表現(xiàn)都要更好，雖然說(shuō)跑車(chē)談空間似乎有點(diǎn)扯淡，但寬裕的車(chē)內(nèi)空間還是可以給人更舒適的駕駛感受。我身高1米80，坐在寶馬新款Z4的車(chē)內(nèi)，頭部空間還有一拳多的空間，這就營(yíng)造了一個(gè)很好的駕駛坐姿。

而全新的寶馬家族式的內(nèi)飾視覺(jué)效果也非常不錯(cuò)，并且新款Z4還支持選裝雙色內(nèi)飾氛圍，對(duì)于追求個(gè)性的同志還是非常友善的。

寶馬新款Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了B48發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的初段加速還是非常不錯(cuò)的，劣勢(shì)就是后段略微有點(diǎn)乏力。畢竟國(guó)內(nèi)版本是198p馬力的，如果預(yù)算充足和對(duì)動(dòng)力有強(qiáng)烈的需求，可以選擇3.0T的B58發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

而至于寶馬但操控那沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是油門(mén)剎車(chē)方向盤(pán)都給人一種非常從容的感覺(jué)，也非常的靈活，無(wú)論是低速掉頭還是高速過(guò)彎，整車(chē)都有一個(gè)非常不錯(cuò)的支撐性。

而新款Z4的底盤(pán)表現(xiàn)在跑車(chē)?yán)镆菜惴浅２诲e(cuò)的了，雖然比不上轎車(chē)，但是在走爛路和顛簸路段時(shí)，不會(huì)硬的讓人難受。

最還有一個(gè)小亮點(diǎn)就是這一代的Z4很省油，和普通的3系差不多的油耗，能省多少錢(qián)先不說(shuō)，最重要的是減少去加油站的頻次。

總之呢這一代的寶馬Z4結(jié)合它的售價(jià)來(lái)說(shuō)是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。