駕駛員一般是士官，司機旁邊那個多半是軍官，也可能是副駕駛。副駕駛也不是軍官。

軍官可能是消防隊長，也可能是排長。

消防車的駕駛艙分為兩個部分：駕駛員和消防隊長坐的前面座椅；消防員坐的活動座椅區(qū)域。

駕駛員負責控制水泵儀表板。因此，在駕駛員的儀表板上有一些與該任務有關的基本控件?？拷{駛員左邊的兩個紅色開關用于操作發(fā)電機和噴泄。從基本上講，噴泄是指通過后部的大排放口將水箱中的所有水排放到副水箱中。

駕駛員還可以操控用于啟動自動防滑鏈的開關；在冬天開車穿過冰雪時可能需要使用這種設備。自動防滑鏈能夠節(jié)省時間，而且沒有頂起卡車并手動安裝防滑鏈的麻煩。

消防隊長坐在駕駛室前部駕駛員旁的座位中。駕駛室前部有一個救火通訊系統(tǒng)，它們是無線電頭戴式送受話器，消防隊長和駕駛員利用它們與坐在活動座椅區(qū)域的消防員進行通話。消防隊長通常會在去火災現(xiàn)場的路上向消防員發(fā)出指令。

活動座椅區(qū)是消防員在去往火災現(xiàn)場的路上就坐的區(qū)域，可容納四到六名隊員。該區(qū)域設有四個座椅，并排放置，與消防隊長和駕駛員的座椅背對背。另外，還有兩個向下折疊的座椅正對著并排放置的四個座椅。在兩個向下折疊的座椅之間，有幾個裝有消防面具的黃色袋子。

氣包位于四個主座椅的后面。氣包已經放在卡車上，消防員要做的只是將它們放在肩上。每個氣包可以供應30分鐘的空氣。