雷凌1.8gs l cvt表示1.8領(lǐng)先版自動擋無級變速箱車型。

豐田雷凌1.8升發(fā)動機(jī)，最大功率97kW（130匹馬力）。豐田4ZR-FE發(fā)動機(jī)是豐田ZR系列直列四缸汽油發(fā)動機(jī)的最新型號，還沒有在任何一款豐田已經(jīng)銷售的車型中使用。而豐田ZR系列同樣也是豐田最新研制開發(fā)的直四發(fā)動機(jī)系列。

在進(jìn)氣門和排氣門上同時配置雙VVT-i可變正時系統(tǒng)是其最大亮點。通過在進(jìn)氣氣門和排氣氣門上同時安裝可變正時系統(tǒng)，燃燒效率和燃燒狀態(tài)的穩(wěn)定性都得到了很大改善，從而實現(xiàn)低油耗、低排放、高性能輸出等三大特性。

擴(kuò)展資料：

豐田雷凌汽車發(fā)動機(jī)介紹如下：

雷凌的全新1.2T發(fā)動機(jī)的最大功率為：85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩為：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率有所下降，但最大扭矩則增幅明顯。

雷凌發(fā)動機(jī)國產(chǎn)就是的產(chǎn)地就是天津，進(jìn)口的產(chǎn)地就是泰國STM。以往豐田發(fā)動機(jī)低扭的表現(xiàn)都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌來說，2500rpm以內(nèi)的就能滿足普通的市區(qū)駕駛，再加上異常靈敏的油門初段調(diào)教。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-豐田雷凌vs本田凌派 緊湊級家轎新對決

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-新雷凌185T的新發(fā)動機(jī)夠狠嗎？