競(jìng)爭(zhēng)壓力。在較高的終端優(yōu)惠下，凱美瑞上個(gè)月賣(mài)出了20288輛車(chē)，位居中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜的第三名，僅次于豐田凱美瑞2022和本田雅閣。之所以降價(jià)，主要還是因?yàn)樨S田凱美瑞面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大了。一方面國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整個(gè)燃油車(chē)的銷(xiāo)量都在下滑，今年1-6月份，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)銷(xiāo)量同比下降了23%左右，而凱美瑞雖然有混動(dòng)版本，但是主銷(xiāo)車(chē)型還是燃油版本，在純電車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型崛起的趨勢(shì)下，燃油車(chē)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，不只是凱美瑞，如今市場(chǎng)上的燃油車(chē)，都在承受著巨大的壓力。