四缸英朗的這臺(tái)1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有83kW的最大功率以及113匹的最大馬力，峰值扭矩為141N·m，其中最高車速可達(dá)180km/h。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別競爭車型里中規(guī)中矩，雖然沒有太大的亮點(diǎn)，但也能夠滿足消費(fèi)者的日常使用需求。

只不過這款L2B發(fā)動(dòng)機(jī)的年份有些久遠(yuǎn)，雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)最開始經(jīng)過了針對(duì)性的開發(fā)和調(diào)校，使得其參數(shù)和油耗達(dá)到了最佳值。但是近幾年來該發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有獲得太多的創(chuàng)新，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相當(dāng)老舊，甚至有些跟不上時(shí)代了。

變速箱方面

這款6速DSS智能變速箱產(chǎn)自上汽通用汽車東岳生產(chǎn)基地，雖然前幾代變速箱的表現(xiàn)比較一般，尤其表現(xiàn)在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度上，作為手自一體變速箱它的升降檔反應(yīng)略顯遲鈍，基本上要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)換擋，且車身會(huì)出現(xiàn)一定程度的頓挫感。

不過現(xiàn)款英朗搭載的是第三代6AT，相對(duì)于老款來說有了很大進(jìn)步，主要體現(xiàn)可靠性和平順性兩方面。從車輛的實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中可以感受到，新車的動(dòng)力輸出非常平順，并且換擋也果斷迅速，能夠給用戶帶來不錯(cuò)的駕駛感受。