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奧迪TT RS作為運動型轎跑車,駕乘體驗是否合格?

大連ACURA 2023-05-16 13:51:59

奧迪TT RS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為運動型轎跑車,駕乘體驗是否合格?

1個回答
  • 小..毅 2023-05-16 13:44:58

    20多年來,奧迪TT一直是市場上最時尚的運動型轎跑車之一,其銳利且干凈的設計看起來不像道路上的其他任何車型。2021TTRS轎跑車是第三代TT陣容的巔峰之作。它使用強大的渦輪增壓直列五缸發(fā)動機和全輪驅(qū)動,這一布局1980年代標志性的奧迪Quattro賽車一致。

    TTRS具有令人興奮的性能,但最重要的是它在速度上加速度非??欤瑒恿敵鰪妱?,換擋快速而平穩(wěn)。它能精確地處理急轉(zhuǎn)彎,并且易于控制。對于一輛僅用3.6秒就能達到百公里每小時的汽車來說,TTRS極大地激發(fā)了駕駛員的信心。

    但是在制動下顯得也非常沉重,百公里每小時的速度下32米的制動距離可能比一些類似跑車的平均水平長一些。但不是所有人都是賽車手,在城鎮(zhèn)周圍,TTRS機動性強,易于駕駛。

    與常規(guī)的TT轎跑車一樣,TTRS具有舒適且設備齊全的內(nèi)飾以及小巧偶爾有用的后座。TT RS的座椅,可提供良好的支撐和長途舒適性,且在兩者中取得很好的平衡,它們提供可伸展的大腿支撐,為身材較高的乘客提供舒適感。

    出人意料的TTRS在駕駛體驗上略顯僵硬,顛簸感處理得不夠到位,好在可以自選的自適應懸架可以提高汽車的乘坐質(zhì)量。然而最糟糕的是,TTRS在機艙內(nèi)的聲音很大,無論是道路聲還是駕駛時的風噪聲,即便是作為運動型轎跑車噪聲也大的有失水準。2021奧迪TTRS作為運動型車型無疑是合格的,但在轎車方面,乘駕體驗一定程度不太符合其標準,美國零售價接近八萬美元的價格,并不是一個小數(shù)字。

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