壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分沒有同步旋轉(zhuǎn)，而離合器片是處于打滑狀態(tài)。隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑。你在半聯(lián)動的時候也就是離合器片處于打滑的狀態(tài)之下，由于離合器片在打滑狀態(tài)之下輸出動力會產(chǎn)生抖動加上發(fā)動機(jī)因動力輸出不平順的抖動就造成了車子的抖動。半聯(lián)動的狀態(tài)是離合器主、從動盤剛開始接觸（也就是你說的從車子抖動開始）至離合器踏板完全松開（離合器處于完全壓緊結(jié)合，離合器主、從動盤的轉(zhuǎn)速一致）之間的過程都叫半聯(lián)動。這個過程的時間不長。也就是起步時車子開始抖動時車子并不一定會動，但是那時離合器主從動盤已經(jīng)開始接觸了，然后你繼續(xù)慢慢放離合器車子的抖動會更厲害并且車子開始動起來。需要注意的是如果半聯(lián)動使用時間過長容易導(dǎo)致離合器片燒焦，你在車上就會聞到很臭的離合器燒焦的味道。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！

謝謝!半聯(lián)動給我的感覺是已經(jīng)不存在半聯(lián)動，是直接全部接觸，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快遞下降，就像拖檔，發(fā)動機(jī)就開始抖動。特別是遇到堵車，走走停停，那才叫做淚奔啊!(冷車時候還好，跑上一段時間就有了。)

沒換之前不抖.都去4S店4次了，第一次換了之后，踩著剎車，放完離合都不會媳火，然后2次3次4次都是去調(diào)，都沒調(diào)好，還忽悠說正常。