《燒機油四點共性原因》

1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

?2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

3.機油更換周期過長；

4.長期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都占據(jù)。

活塞卡滯原因

其實活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決問題

建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環(huán)的添加劑，這樣可以很好的預防活塞環(huán)卡滯，還能清潔干凈油路，不會導致油路長期高溫影響了發(fā)動機的工況，20W公里不再因為活塞環(huán)卡滯導致燒機油的問題。

參看 其他寶馬車友在已經(jīng)燒機油的情況下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一個辦法就可以搞定燒機油，車一點不耽誤使用，這樣不走彎路，而且燒機油的車都能搞好，下面鏈接可以參看。

百度寶馬燒機油原因跟解決方法