另外對于哈弗H6這樣10萬出頭的自主品牌SUV，其實說實話品質(zhì)感就那樣，很多車友可能就是抱著花10萬要買30萬的享受去看哈弗H6自然就不滿意了。所以說大餅覺得對于一款車，不滿意很正常，正是因為消費者不滿意，才會刺激汽車企業(yè)不斷的去開拓創(chuàng)新。

首先是年份的問題，這是一輛2012年的二手哈弗H6，到目前是7年的車齡，倒不是大餅對于自主品牌有什么偏見，但2012年的自主品牌無論是和合資品牌還是現(xiàn)如今的自主品牌都還存在較大的差距。那時候的哈弗H6給大餅留下的最大印象就是皮實耐用，但皮實耐用不代表質(zhì)量就好，只不過大毛病沒有，但小毛病卻不少罷了。

當然這個車齡的二手自主品牌不是說簡單測試就能發(fā)現(xiàn)所有的小毛病。

另外就是油耗的問題，即使是現(xiàn)款的哈弗H6油耗表現(xiàn)也不是太好，但這輛二手哈弗H6用的還是老款的三菱發(fā)動機，那時候的三菱發(fā)動機純粹就是自主品牌話語權(quán)不強而無奈的選擇，的確是比自主品牌自己搞的發(fā)動機靠譜，但無論是油耗還是動力表現(xiàn)都很不令人滿意。另外就是那時候手動波的哈弗H6，變速箱的換擋無論是手感還是舒適性都不太好。

外加機械液壓助力的方向盤本身用起來就不太舒適，經(jīng)歷7年時間的洗禮之后呢，方向盤的助力就更加的令人尷尬了。

總之一句話來說就是這車的行駛品質(zhì)和駕駛品質(zhì)只在不敢恭維。

外觀層面呢大餅倒是覺得還過得去，除了老款長城logo一眼就可以看出年代感外，這輛哈弗H6其實很多地方的外觀還是和上一代H6挺像的，當然不覺得好看，但是呢也不覺得丑，對于一輛二手車來說能夠做到這樣其實就已經(jīng)挺好的了。