對(duì)于玩姿態(tài)的車友來(lái)說(shuō)，氣動(dòng)避震永遠(yuǎn)都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數(shù)人理解。雖然氣動(dòng)能帶來(lái)更極致的貼地效果，不過(guò)絞牙改裝也能非常漂亮，本期我就為大家?guī)?lái)一輛絞牙姿態(tài)的十代雅閣改裝案例。

俗話說(shuō)百改降為先，一開(kāi)始車主就改裝了D2 Racing絞牙避震，對(duì)于年輕化的十代雅閣來(lái)說(shuō)，降低車速高度后確實(shí)更運(yùn)動(dòng)也漂亮不少。除此之外車主還加入了前鏟、后導(dǎo)流以及本田紅標(biāo)來(lái)修飾外觀細(xì)節(jié)。

后來(lái)車主又為這輛雅閣換了一套Whistler Sk1輪轂，前后輪數(shù)據(jù)均為19寸9.5J ET22，而匹配的輪胎規(guī)格為245/35/19。

這套Whistler Sk1輪轂的造型和BBSLM有些類似，采用了經(jīng)典的復(fù)古造型，加上鉚釘和電鍍拋邊造型，適合各種姿態(tài)車型的改裝。加上車主特地調(diào)了后輪傾角和調(diào)了較低的車身高度，使得這輛雅閣即使絞牙姿態(tài)也顯得非常漂亮。

內(nèi)飾部分只是簡(jiǎn)單的加了一些炭纖維件，不過(guò)檔把的造型經(jīng)過(guò)改造就顯得很特別了，不是自動(dòng)擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen