在國內(nèi)市場，豐田推出的MPV車型主要有塞納、埃爾法、皇冠威爾法等，每一款車型即使供不應(yīng)求也保持了較高的人氣。與在中國銷售的車型不同，豐田還有一款名為諾亞的緊湊型MPV在日本銷售。它的“占地面積”只比一輛卡羅拉大一點點，接近亞洲獅的長寬高，保持了短前臉和方體的造型，非常實用。豐田MVP價格也很低，全新MPV約15萬元起，帶側(cè)滑門。

新車的內(nèi)飾設(shè)計明顯傾向于實用。多功能顯示屏的三個手柄、儀表盤和顯示屏均采用液晶材料。雖然不支持觸摸操作，但下方有很多物理按鈕。座椅主要由針織材料制成。雖然它們不如皮革，但它們具有良好的透氣性。功能方面，海外車型可調(diào)節(jié)背景圖像、預(yù)碰撞報警、前后雷達、電動座椅等。

搭載CVT無級變速器的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達180KW。不過油耗在4.5L左右不過，這是這款車唯一的動力，完全完成。對于很多消費者來說，這方面的限制還是很大的。不過這款車的價格在15萬人民幣左右及以后，在同級別車型中還是很有競爭力的。豐田將再次在中國投資MPV。

動力性能方面的表現(xiàn)更是突出，這樣的混合動力汽車。這款車燃油經(jīng)濟性極佳，最大馬力99馬力加82馬力。峰值扭矩為142牛米。每百公里綜合油耗四升，結(jié)合市場的燃油價格。

豐田在國內(nèi)市場推出的MPV車型以中、中、大型為主，與豐田諾亞這樣的緊湊型家用MPV相比還有差距。即使搜索范圍擴大到所有合資品牌，也很少有車型在售。從這個角度來看，如果豐田有機會將諾亞引入中國市場，相信有很好的市場空間。當(dāng)然需要注意的是，根據(jù)匯率折算的價格僅供參考。比如豐田愛爾發(fā)在日本市場的起步價只有359.7萬日元(起步價20萬元左右)，但進口到中國市場可以成倍增長。

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