三缸車不是不能買，但是同價格車型里面三缸車絕對不是最好的選擇。

三缸新車實際看不出什么，但是每個缸60°的空轉斷續(xù)的能量沖擊它肯定會抖。平衡軸，平衡塊還是偏心質量飛輪都能緩解抖動，但是治標不治本！抖動會折損發(fā)動機壽命，所以很多品牌都已經放棄三缸發(fā)動機。

三缸車最大的黑點就是后期抖噪音大，你完全可以中期選擇換車避開這個問題；至于說三缸機比四缸機環(huán)保，我覺著這個就是個笑話，第一環(huán)保不是你選車時該考慮的問題，這是廠家造車時需要考慮的問題。三缸機就是一個廉價的產物，所謂成本低對廠家來說是優(yōu)點，對消費者來說什么都不是；不過后期的抖動和噪音真的是很難受的，如果你可以接受那你就買。

曾經有車評人，他說他買了輛寶馬一系（三缸）跑了一萬公里一點都不抖，所以他就覺著三缸機很值的買；這我真的覺著不好，感情他一臺車就開一年，然后開一萬公里就不開了？要是這么說眾泰Z700H也是臺好車，前一萬公里沒有任何問題的，價格還賊便宜簡直就是業(yè)界良心，但是呢？你問問車主這車怎么樣。

三缸機這個東西，發(fā)動機抖和噪音大是正常的，他不抖才是不正常的；用三缸機說白了就是廠商為了降低成本，你覺著這對消費者來說是多大的好事??？減配和鋁換鋼都是為了降低成本，說到底就是坑小白。

同樣的價格你說你買個低配車，后期要是覺著配置低，咱們可以給你加裝配置，但是你要是買個三缸機，后期抖動噪音大，誰也沒有本事給你加個缸；三缸機這個東西，有不抖的，也有噪音小的，但是你無法保證你買的那臺不抖，本事大不如不攤上，你要是等攤上了，那你后悔也來不及了。