每個(gè)車標(biāo)的含義

每個(gè)車標(biāo)的含義， 每一個(gè)車標(biāo)都是一個(gè)故事，汽車制造商的標(biāo)志是他們公司和汽車的代名詞，都代表著一家企業(yè)文化的核心和他想表達(dá)給世界的態(tài)度。以下是關(guān)于每個(gè)車標(biāo)的含義內(nèi)容分享。

每個(gè)車標(biāo)的含義1

1、大眾，德系車輛，車標(biāo)中由V和W兩個(gè)字母組成，大眾汽車公司的德文是Volks Wagenwerk，這兩個(gè)字母正是全稱的首字母，也可以將車標(biāo)比喻成三個(gè)食指與中指比出來的耶，代表必勝。

2、豐田Toyota，日系車輛，車標(biāo)由三個(gè)橢圓形組成，外邊一個(gè)大橢圓，里邊兩個(gè)小橢圓，大橢圓代表著地球，里面兩個(gè)小橢圓一個(gè)橫著一個(gè)豎著，正好組合成一個(gè)字母T，代表著豐田公司。

3、別克，美系車輛，車標(biāo)由圓形包裹著三個(gè)類似子彈的圖案組成，而且每一個(gè)的顏色都不同，分別為紅色、白色和藍(lán)色三種顏色由低到高排序，寓意著勇于攀登、積極進(jìn)取的精神。

4、奧迪，德系車輛，奧迪曾經(jīng)在合并前是由四家公司組成，分別是自行車、摩托車和小客車的生產(chǎn)公司，由于是四家公司組成，所以車標(biāo)也是由四個(gè)圓圈組成，每一個(gè)圓圈都代表著一家公司。

5、奔馳，德系車輛，車標(biāo)是由一個(gè)圓圈和一個(gè)三叉星組成，三叉星代表了水陸空三方的機(jī)械化，后來在三叉星上加了一個(gè)圓圈，上方有四個(gè)小星，標(biāo)有梅賽德斯的字樣，組成了今天的奔馳車標(biāo)。

每個(gè)車標(biāo)的含義2

如果了解了車標(biāo)的含義，我想或許可能會(huì)降低這種事情發(fā)生的概率。

來自意大利的Abarth，車標(biāo)上的蝎子源自天蝎座，是公司創(chuàng)始人Carlo Abarth的星座，意大利國(guó)旗代表它來自意大利。如今，Abarth是菲亞特旗下的一個(gè)子品牌，專注于運(yùn)動(dòng)型車和高性能車，可以把它簡(jiǎn)單理解為類似AMG、M、RS的品牌。

再來看一個(gè)非常小眾的品牌，德國(guó)的Alpina。這個(gè)名稱來自于阿爾卑斯上的第一家商店，那是一家銷售打字機(jī)的商店。車標(biāo)的左側(cè)是一個(gè)化油器，右側(cè)是一個(gè)曲軸。后者是Alpina和寶馬開始緊密合作的零件，對(duì)Alpina品牌的意義非常重大。

我們?nèi)サ接?guó)，研究一下Morgan。關(guān)于Morgan車標(biāo)的起源并沒有特別確定的說法，比較廣為流傳的是，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員Albert Ball，這位曾經(jīng)贏得過英國(guó)最高軍事榮譽(yù)維多利亞十字勛章的機(jī)長(zhǎng)是初代Aero三輪車的擁有者，Albert Ball將駕駛它的興奮感描述為：跟飛行最接近的體驗(yàn)。

車標(biāo)跟飛機(jī)有關(guān)的品牌有很多，來自荷蘭的世爵是其中非常著名的一個(gè)。這家廠商最初是制造飛機(jī)的，車標(biāo)的螺旋槳顯然是為了致敬公司最原始的業(yè)務(wù)。車標(biāo)下部的拉丁文是公司的格言，意思是：對(duì)于堅(jiān)韌的人來說，沒有什么路是不可逾越的。

繼續(xù)飛機(jī)的元素，來看看我們更加熟悉的品牌，賓利。在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期，賓利開始制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以翅膀的元素并沒有什么特別的.，但是它卻暗藏玄機(jī)，兩側(cè)羽毛的數(shù)量是不一樣的。雖然1930年代被改為了左右10根羽毛的對(duì)稱設(shè)計(jì)，但是在1990年代，為了向原始車標(biāo)的設(shè)計(jì)者F Gordon Crosby致敬，新車標(biāo)回歸了左10根右11根的原始設(shè)計(jì)。

在車標(biāo)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，除了飛機(jī)元素，動(dòng)物也是被使用概率非常高的，最著名的肯定就是牛和馬了。牛，肯定就是蘭博基尼了。創(chuàng)始人Feruccio Lamborghini是金牛座(巧了，我也是金牛座)，車標(biāo)的靈感來自于他曾經(jīng)去過的西班牙塞維利亞的Don Eduardo Miura牧場(chǎng)。Miura，嗯，這個(gè)名字熟悉嗎？沒錯(cuò)，就是開創(chuàng)了Supercar超級(jí)跑車這一車型種類的那款蘭博基尼Miura。

再來看馬，毫無疑問首先肯定是法拉利。1923年，Enzo Ferrari遇到了一位伯爵夫人，她是已故的一戰(zhàn)王牌飛行員Francesco Baracca的母親，她讓Ferrari先生把一匹躍馬放在他車上以求好運(yùn)，那場(chǎng)比賽Ferrari先生贏了。原本那匹躍馬在Francesco Baracca的飛機(jī)上是紅色的，F(xiàn)errari先生選擇將躍馬涂成黑色，并將原本向下的馬尾改為向上，同時(shí)加入象征摩德納市的金絲雀黃色以及意大利國(guó)旗，便形成了今天我們看到的法拉利公路車的矩形和賽車隊(duì)的盾牌形狀的躍馬車標(biāo)。

Francesco Baracca的躍馬被認(rèn)為是從他在斯圖加特?fù)袈涞牡聡?guó)飛行員身上帶走的，斯圖加特，那里有什么？保時(shí)捷，保時(shí)捷的車標(biāo)上有什么？沒錯(cuò)，也有馬。斯圖加特Stuttgart，這個(gè)單詞在古高地德語里是馬場(chǎng)花園的意思。左上和右下的各三個(gè)黑色鹿角至少可以追溯到10世紀(jì)，象征著士瓦本地區(qū)的偉大。右上和左下的黑紅條紋，則代表了符騰堡公爵。圍繞馬匹的小徽章來自當(dāng)時(shí)符騰堡州的徽章，符騰堡州于1918年德國(guó)君主制解散后成立，首都是斯圖加特。

其他生物也會(huì)被用在車標(biāo)上，而且種類非常奇怪。沃克斯豪爾Vauxhall，以倫敦南部地區(qū)命名，這個(gè)單詞是Fulk’s Hall的變體，這座房屋由13世紀(jì)的雇傭兵Falkes de Breauté所建，他通過結(jié)婚獲得了該地區(qū)的權(quán)利。他家人的徽章上有一個(gè)希臘神話中半獅半鷲的怪獸，沃克斯豪爾車標(biāo)上的生物就是它，旗幟上還印有字母V。

另一個(gè)使用半獅半鷲怪獸的車標(biāo)是薩博，在1984年取代了飛機(jī)成為了薩博車標(biāo)的主要元素。半獅半鷲的怪獸源自Skne和Gtaland這兩個(gè)地區(qū)的徽章，它們分別是斯堪尼亞和薩博的故鄉(xiāng)。這個(gè)神話中的生物，據(jù)說代表著警惕。

最后我們?cè)俅位氐接?guó)，來看看最精彩的故事，勞斯萊斯。雙R的車標(biāo)其實(shí)并沒有什么可講的，關(guān)鍵是“歡慶女神”。當(dāng)John Montagu男爵委托他的朋友雕刻家Charles Sykes為他1909款的Silver Ghost設(shè)計(jì)個(gè)人吉祥物的時(shí)候，Sykes選擇了Eleanor Thornton作為原型，后者是Montagu的秘書，兩人有一段秘密的愛情，最初的設(shè)計(jì)是食指放在嘴唇象征著秘密的愛情。到了1910年，個(gè)人吉祥物已經(jīng)成為了時(shí)尚，公司擔(dān)心車主在自己的車上用一些不合適的裝飾品，于是總裁Claude Johnson找到了Charles Sykes，后者將“歡慶女神”設(shè)計(jì)成了類似現(xiàn)在的版本，Thornton目視前方，陶醉在空氣和音樂中，享受著公路旅行。

很多人去歐洲旅游，最大的目的可能只是為了購(gòu)買便宜的商品和打卡著名或網(wǎng)紅的景點(diǎn)，但是如果在去之前好好研究一下歐洲的歷史故事，結(jié)合著它們?nèi)ンw會(huì)感受一些東西，同樣是10天，我想你的旅程會(huì)比其他人要有意義很多。汽車其實(shí)也類似，當(dāng)我們看一輛汽車的時(shí)候，如果可以去研究一下它某些方面的故事，很自然我們就能更加了解這個(gè)品牌，或許還會(huì)因?yàn)檫@個(gè)故事而喜歡上這個(gè)品牌甚至喜歡上汽車。很多時(shí)候，背后的那些歷史和故事很值得細(xì)細(xì)品味。汽車，不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的商品，它真的非常有意思。

每個(gè)車標(biāo)的含義3

ABARTH

ABARTH是菲亞特的御用改裝品牌，這個(gè)車標(biāo)通常出現(xiàn)在菲亞特的高性能車上。車標(biāo)上的蝎子代表天蝎座，因?yàn)楣镜膭?chuàng)始人Carlo Abarth就是天蝎座的。頂部是意大利國(guó)旗，紅色是意大利國(guó)普遍采用的賽車顏色。

謳歌

謳歌的車標(biāo)看起來有點(diǎn)像是字母A，但實(shí)際上據(jù)說它描繪的是一種用于測(cè)量厚度的卡尺工具，暗示公司制造的汽車都是一項(xiàng)卓越工程。如果仔細(xì)看，又會(huì)發(fā)現(xiàn)它其實(shí)還是字母H，這和它的母公司本田的Honda脫不開關(guān)系。

阿爾法羅密歐

Alfa是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母縮寫，而Romeo則是1915年這家公司老板的姓氏。在車標(biāo)上面，左邊的紅十字是米蘭的象征，而右邊的綠色小蛇是Visconti家族的標(biāo)志，這個(gè)家族曾經(jīng)統(tǒng)治過這座城市。

ALPINA69

該公司在阿爾卑斯山有一家打字機(jī)工廠，而Alpina這個(gè)名字來源于這個(gè)工廠。車標(biāo)上面是化油器和曲軸，這兩樣?xùn)|西都是這家公司和寶馬的合作項(xiàng)目。到了現(xiàn)在，Alpina公司專門制造高性能的寶馬改裝車型，并且掛上自己的車標(biāo)進(jìn)行售賣。

AMG

說到AMG，車友們都知道這是奔馳高性能的標(biāo)志。不過，AMG其實(shí)有著自己的標(biāo)志。AFFALTERBACH指的是德國(guó)南部的AMG工廠所在地，樹和溪流指的是Affalterbach地區(qū)的旗幟，而凸輪和氣門代表著超高的性能，兩側(cè)的月桂枝表示勝利。

阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁的創(chuàng)始人萊昂內(nèi)爾·馬丁（Lionel Martin）在阿斯頓（Aston）山的比賽中獲勝，于是他將公司的名字改為阿斯頓馬丁。翅膀的靈感來源于賓利，據(jù)說是速度的象征。

奧迪

最初，奧迪的創(chuàng)始人奧古斯特霍希（Auguse Horch）離開了他的同名公司，之后他不被允許使用自己的名字來創(chuàng)立新公司。他的兒子建議使用“AUDI”，因?yàn)檫@個(gè)名字在德語中的發(fā)音和Horch相同。隨后，在1932年的時(shí)候，四家公司（Audi、DKW、Horch和Wanderer）合并，于是車標(biāo)換為四個(gè)環(huán)，代表奧迪由四家公司合并而成。

賓利

賓利在一戰(zhàn)的時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，因此使用了類似飛機(jī)機(jī)翼的翅膀標(biāo)志。字母B很好理解，是賓利（BENTLEY）的首字母。其實(shí)這個(gè)標(biāo)志隱藏了一個(gè)彩蛋，那就是兩邊翅膀的羽毛數(shù)量不同，因此這個(gè)標(biāo)志是不對(duì)稱的。

寶馬

BMW是德語中Bayerische Motoren Werke的首字母，含義是巴伐利亞汽車工廠。黑色外圈是寶馬前身Rapp公司的標(biāo)志，而藍(lán)白相間的圓盤則意指巴伐利亞州的旗幟。

寶沃

寶沃（Borgward）最初成立于十九世紀(jì)后期，要是堅(jiān)持到現(xiàn)在，怎么說也是個(gè)德系百年品牌，不過它在上世紀(jì)六十年代就停產(chǎn)了。直到本世紀(jì)，寶沃被其創(chuàng)始人Carl Borgward的孫子Christian Borgward給復(fù)活了。寶沃的標(biāo)志是紅白相間的三角形組成的鉆石形狀，這個(gè)設(shè)計(jì)靈感來自德國(guó)不來梅的旗幟。

布加迪

布加迪的名字來源于它的創(chuàng)始人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti），車標(biāo)周圍有60個(gè)點(diǎn)，這些點(diǎn)的來源有兩種說法，一種說是看起來壯觀。另一種說是布加迪曾經(jīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有使用墊圈，所以在車標(biāo)中畫上墊圈來作為紀(jì)念。