我2000多公里時(shí)候機(jī)油就下降了一半然后去加了一次到標(biāo)尺上限，4800去檢查又下降了一半才做的首保，那很明顯是燒機(jī)油了噻

對(duì)對(duì)對(duì)。明顯感覺(jué)油門(mén)踏板變重了，今天去抽了點(diǎn)出來(lái)到正常位置然后油門(mén)踏板就跟以前差不多了，費(fèi)不費(fèi)油或者其他情況才開(kāi)了幾十公里還沒(méi)出現(xiàn)，要是因?yàn)闄C(jī)油加多了出毛病的話肯定去索賠

不正常，超過(guò)油標(biāo)尺上限的機(jī)油就多啦！機(jī)油添加的過(guò)多，會(huì)增加部件運(yùn)作的阻力、會(huì)增加油耗、會(huì)帶來(lái)比較高的內(nèi)壓、會(huì)增加機(jī)油竄入氣缸的幾率而強(qiáng)制形成燒機(jī)油等等。正常的機(jī)油添加量就是在油標(biāo)尺之間，過(guò)多過(guò)少都不好！可以將多余的機(jī)油放掉或抽出。保持正常的機(jī)油量，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作順暢運(yùn)行的重要保障！平時(shí)每半個(gè)月查看一下機(jī)油的保有量，即使你的車(chē)不燒機(jī)油，也要養(yǎng)成定期或不定期的查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙三油三濾的使用情況，對(duì)車(chē)、對(duì)車(chē)主都是有好處的。