要說明一臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來標(biāo)示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發(fā)動機(jī)的壓縮比

排量就是一個氣缸工作一次排除廢氣。幾個缸就乘以幾。最后的得數(shù)就是多少cc.就是排量。壓縮比就是燃燒室容積加工作容積除以燃燒室容積的得數(shù)，就是壓縮比。

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汽車發(fā)動機(jī)排量、壓縮比是什么意思？排量：活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機(jī)有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。 我國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4．0L。 壓縮比：衡量汽車發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有一個重要的參數(shù)，叫做壓縮比，就是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。 汽油發(fā)動機(jī)是點(diǎn)燃式，壓縮比低；柴油發(fā)動機(jī)是壓燃式，壓縮比高。轎車的汽油發(fā)動機(jī)壓縮比是8－11，柴油發(fā)動機(jī)壓縮比是18－23 一般說來，發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，車的動力就越大，燃燒也就越充分，排污當(dāng)然也就越少。

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