汽車空調(diào)開關(guān)在1 ~ 3檔打不開的原因是1 ~ 3檔利用率高，故障率高，開關(guān)面板損壞。2.風(fēng)扇有異物，1~3低檔卡死。3.空調(diào)調(diào)速電阻接觸不良或損壞。冬季暖風(fēng)對(duì)油耗的影響汽車暖風(fēng)的熱量主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)升溫，通常是利用油箱和冷卻液散熱。安裝在車內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量吹到車內(nèi)，給車加溫。換句話說，不管是否放入暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)都要散熱，所以冬天從車?yán)锍鰜淼呐L(fēng)對(duì)油耗影響不大。雖然最多一個(gè)風(fēng)扇產(chǎn)生的油耗只有幾瓦，但完全可以忽略不計(jì)。所以即使冬天給車加熱，對(duì)油耗的影響也不大。空調(diào)的風(fēng)速對(duì)于油耗也可以忽略。冷空氣對(duì)夏季油耗的影響夏季開冷空氣的原理變得復(fù)雜。因?yàn)檐噧?nèi)的空調(diào)不僅要隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量，同時(shí)還需要制冷。制冷原理和家用空調(diào)一樣，由壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)，有輸出冷氣的作用。此時(shí)，影響汽車油耗的主要因素是制冷。車內(nèi)設(shè)定溫度越低，功耗越高，壓縮機(jī)工作時(shí)間越長(zhǎng)，油耗越高。但是風(fēng)量和油耗關(guān)系不大。風(fēng)量會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)速，只消耗一部分電池電量，但油耗可以忽略。此外，油耗還因汽車使用的空調(diào)壓縮機(jī)類型而異。