水平對置發(fā)動機的重心低。由于它的氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發(fā)動機那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車的重心，同時又能讓車頭設(shè)計得又扁又低。這兩些因素都能增強汽車的行駛穩(wěn)定性。

由于水平對置發(fā)動機本身就左右對稱，因此它可使變速器等放置在車身正中，讓汽車左右重量對稱，而不會像大多數(shù)汽車那樣重心偏向一側(cè)。

水平對置發(fā)動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起跑和加速更迅猛。

水平對置發(fā)動機的缺點是維修不方便，而且各缸點火間隔獨特，使其排氣聲響比較怪異，普通汽車極少裝配水平對置發(fā)動機?，F(xiàn)在世界上只有德國保時捷和日本富士兩家車廠仍生產(chǎn)這種發(fā)動機。