2022款天逸共創(chuàng)版是基于原有天逸悅享型400THP車型與用戶共創(chuàng)而來(lái)的產(chǎn)品。因此，該車的外觀和天逸悅享型400THP并沒(méi)有形成多大差異。不過(guò)，設(shè)計(jì)層面一直也都是法系產(chǎn)品的強(qiáng)項(xiàng)了。畢竟，該車無(wú)論是層梯式結(jié)構(gòu)的前臉，還是隨處可見(jiàn)的孔槽，都在充分拿捏時(shí)尚性的同時(shí)，還保持著法系產(chǎn)品“天馬行空”的概念化氣息。

它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能保持著法系一貫的高水平設(shè)計(jì)。其12.3英寸全液晶彩色數(shù)字液晶儀表和8英寸中控屏以及游艇式電子擋把的組合，足以將內(nèi)飾科技氛圍拉滿。而大量軟性用料包裹的鋪陳形式，則充分顯露了其內(nèi)飾的輕奢質(zhì)感。

當(dāng)然啦，它的視覺(jué)觀感所帶來(lái)的高格調(diào)顯然還不夠；該車所配備的整體式可開(kāi)啟的全景天窗、360°全景泊車影像、主/副駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)以及自動(dòng)頭燈、雨量感應(yīng)式雨刮、腳踢式感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)等。使之在配置層面顯露的豐富性和厚道感，恐怕也不是本田CRV、豐田RAV4、大眾途岳等同類型合資產(chǎn)品所能匹及的了。

動(dòng)力層面方面，2022款天逸共創(chuàng)版將繼續(xù)使用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有著211馬力最大功率和300?！っ鬃畲笈ぞ亍Ｇ遗c之相匹配的，還是來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱。要知道，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，有這樣的動(dòng)力輸出并配備8AT的產(chǎn)品，幾乎找不出第二款。并且，并未像本田CRV和豐田RAV4那樣給出混動(dòng)版車型，但其綜合百公里6.2升的油耗水平，卻也依然能表現(xiàn)出極強(qiáng)的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性。

說(shuō)得再多，要想體現(xiàn)性價(jià)比，最為直觀的便是價(jià)格了不是？2022款天逸共創(chuàng)版只會(huì)有一款車型可選，其指導(dǎo)價(jià)為16.87萬(wàn)。而只有一款車型可選，雖然有點(diǎn)單調(diào)，但也營(yíng)造出了入門(mén)級(jí)高配的既視感。并且，也免除了配置對(duì)比的麻煩。最主要的是，有著如此多優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)項(xiàng)的2022款天逸共創(chuàng)版，價(jià)格甚至要比“丐版”的本田CRV和豐田RAV4還要低廉。這么一來(lái)，即便給2022款天逸共創(chuàng)版冠上同級(jí)“性價(jià)王”的稱號(hào)，是不是也一點(diǎn)也不為過(guò)了呢？