進(jìn)口大眾把第七代高爾夫R的上市搞得格外低調(diào)，僅有一紙通稿，扔出40.78萬的售價(jià)，和第六代高爾夫R相比較，漲了13,000元。但考慮到全新高爾夫R的百公里加速時(shí)間比舊款快0.7秒，配置還增加了點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格本身并不算過分。\x0d\x0a源自MQB平臺的大眾第七代高爾夫R與奧迪S3，同樣EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，由于中國版高爾夫R比海外版降低20匹馬力，所以奧迪S3反倒比第七代高爾夫R的功率還多出了6匹馬力，在最大扭矩同為380?！っ椎那闆r下，官方公布的百公里加速成績S3要稍快0.1秒。\x0d\x0a雖然奧迪貼上了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)簽，但橫置引擎的S3和第七代全新高爾夫R一樣使用Haldex第五代四驅(qū)系統(tǒng)。\x0d\x0a制造工藝上做得還行，一些仿碳纖維的點(diǎn)綴、金屬件的鋪陳和S/R標(biāo)識都能提升氛圍，但考慮到40萬的價(jià)格，整體就只能算及格水準(zhǔn)。\x0d\x0a當(dāng)開著高爾夫R超車時(shí)，只有識貨的人才會(huì)跟身邊朋友講：“前面那高爾夫要40萬！”而當(dāng)單位領(lǐng)導(dǎo)假裝關(guān)心的問買了什么車的時(shí)候，還可以輕描淡寫地說：“就是一輛高爾夫。”這一點(diǎn)可是奧迪S3沒法比的，畢竟別人不管A3還是S3，只知道是一輛奧迪。