事實(shí)證明SUV的快背轎跑車風(fēng)格已經(jīng)在市場(chǎng)上變得非常受歡迎，以至于現(xiàn)在市場(chǎng)上幾家高級(jí)汽車制造商現(xiàn)在都提供不同于傳統(tǒng)SUV的傾斜車頂變體。寶馬X6同樣引領(lǐng)了這一趨勢(shì)，而且現(xiàn)在已經(jīng)是第三代了，看起來更像運(yùn)動(dòng)型轎跑車，但它們的操控性并不好，由于減少了載貨空間，后部頭部空間和后方視野有所紕漏，不如普通SUV實(shí)用。針對(duì)這些問題X6在2022年做出了以下升級(jí)。

最大的變化是后輪驅(qū)動(dòng)sDrive40i車型的停產(chǎn)，使得X6陣容僅采用全輪驅(qū)動(dòng)。因?yàn)閤Drive40i現(xiàn)在是該系列中唯一可用的非BMW M車型。M50i則具有強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且升級(jí)提供了更多的功能，但是它的價(jià)格也隨著提高。高性能X6M是起價(jià)為六位數(shù)的頂級(jí)型號(hào)，注意這里的六位數(shù)是美元的六位數(shù)。

2022款升級(jí)后的寶馬X6陣容非常適合那些家庭規(guī)模較小的人，他們會(huì)想要一款運(yùn)動(dòng)型的高級(jí)SUV。X5會(huì)有額外載貨空間和后部頭部空間，但是X6有共享的許多功能和駕駛動(dòng)態(tài)、高品質(zhì)的駕駛室和舒適的乘坐體驗(yàn)。

升級(jí)還包括駕駛輔助設(shè)備盲點(diǎn)監(jiān)控，如果下一條車道上的車輛在您的盲點(diǎn)中，則提醒您；前方碰撞緩解，會(huì)警告您即將發(fā)生碰撞，并在某些情況下施加制動(dòng)；車道偏離警告，如果車輛開始偏離車道，提醒您；駕駛輔助專業(yè)套件；自適應(yīng)巡航控制，保持寶馬和前車之間的駕駛員設(shè)置距離；車道保持系統(tǒng)，進(jìn)行輕微的轉(zhuǎn)向校正，以幫助車輛保持車道居中；規(guī)避式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)通過基于轉(zhuǎn)向的防撞功能增強(qiáng)前方碰撞緩解系統(tǒng)；前方交叉交通警告，如果身后的車輛即將穿過您的路徑，則向您發(fā)出警告；泊車輔助包等駕駛輔助升級(jí)。