1.6l和鋒馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的是同一款發(fā)動機(jī)。

這車我經(jīng)常開，很了解，鈴木的MI6發(fā)動機(jī)兼顧經(jīng)濟(jì)和動力，還可以吧。技術(shù)角度說：MI6發(fā)動機(jī)采用VVT技術(shù)，Variable Valve Timing，可變氣門正時的意思，根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）的量，和氣門開合時間，角度。是進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。實際使用角度：天語的1.6怠速聲音和震動都很輕，經(jīng)常誤以為熄火了，2000到2500轉(zhuǎn)噪音較大，3000轉(zhuǎn)后聲音變小，一檔起步動力不強(qiáng)，2000轉(zhuǎn)速度依然跟不上，2檔開始提速，感覺3檔提速最快，2500轉(zhuǎn)左右就能輸出較強(qiáng)的動力，低轉(zhuǎn)速高扭矩是這款發(fā)動機(jī)的特點，速度70以內(nèi)提速超車都很從容，70以上就不行了，最快開過160，踩到底也不提速了，最后說油耗平均百公里8個，全市區(qū)很少高速。