單就產(chǎn)品力而言，別克VELITE 5相當(dāng)不錯(cuò)，它的加長型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)比電動(dòng)車有續(xù)航優(yōu)勢，比傳統(tǒng)汽油車更有效率。只是電池的放置影響了后排的空間，使后排相對擁擠。有了新的VELITE 6，空間問題得到了解決，旅行車的未來主義的淺藍(lán)色車身看起來很帥氣。

在動(dòng)力方面，VELITE 6的最大功率為85千瓦，與Roewe Ei5為同一型號(hào)。由于它已成為純電動(dòng)汽車，其續(xù)航能力可能不如以前的擴(kuò)展車型，可能將保持在300KM左右。以合理的價(jià)格，再加上一些補(bǔ)貼，與前代車型相比，新VELITE值得期待。而從目前的市場來看，推出新能源貨車的廠家并不多，這可能也是通用汽車的優(yōu)勢。

市場競爭激烈，前景不容樂觀然而，無論是新能源市場還是傳統(tǒng)燃油車市場，通用汽車旗下部分品牌的發(fā)展都不容樂觀。尤其是隨著中國新能源的不斷發(fā)展，目前售價(jià)20多萬就能買到的yd唐DM這樣產(chǎn)品力強(qiáng)、性價(jià)比更高的車型，對VELITE來說已經(jīng)沒有生存空間。此外，在相應(yīng)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，可以找到向下和向上探索的車型。消費(fèi)者的選擇豐富而全面，市場競爭更加激烈。繼去年的插電式VELITE 5之后，別克今年發(fā)布的VELITE 6是一款插電式緊湊型車，隨后是純電動(dòng)版本。

VELITE 6是一款跨界車，與維朗GS有些相似，尤其是后面的l型尾燈。如果算上同時(shí)發(fā)布的Enspire純電動(dòng)SUV，別克已經(jīng)完成了從轎車、跨界車到SUV的新能源車型布局。與VELITE 5一樣，新車也采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。官方表示，新車的綜合油耗為1.4升/100公里，最大續(xù)航里程為700公里，低于VELITE 5的768公里。