在第七代日產(chǎn)teana中，日系三杰形象的動(dòng)態(tài)進(jìn)化最為明顯，雖然目前還沒有追趕上本田accord和豐田camry的銷量，但我們不能否認(rèn)樂馳很適合家用和高性能兩個(gè)極端市場(chǎng)，而accord與camry則掌握著中間的主流市場(chǎng)份額，是有的，樂馳是值得考慮。帝豪的指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬元，起步價(jià)和整體區(qū)間與雅閣、凱美瑞相近。雖然沒有混合動(dòng)力，但有同級(jí)別最強(qiáng)的2.0T高性能版本。結(jié)合目前終端用戶約2.5萬元的優(yōu)惠，對(duì)于追求極致動(dòng)力輸出的用戶來說，購買teana比雅閣和凱美瑞更實(shí)用。

teana的2.0四缸自吸版更適合家庭使用。它在性能上無法與凱美瑞或雅閣相比，但它的穩(wěn)定性不亞于任何一個(gè)對(duì)手。2.0L的最大功率為117kW（159ps），最大扭矩為208Nm。與CVT變速箱相匹配，百公里油耗不到8升，而且乘坐舒適性仍然很好。Tesound的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是該級(jí)別中最強(qiáng)的，功率為185kW（252ps），扭矩輸出380Nm。其CVT變速箱已經(jīng)可以輕松承受400Nm高扭矩輸出的壓力。

在兩者的結(jié)合下，它實(shí)現(xiàn)了6.4秒零加速的優(yōu)異表現(xiàn)，而每百公里的油耗甚至低于2.0自吸版本。這是一個(gè)高性能和低油耗的完美兼容。日產(chǎn)天籟定位在中級(jí)車產(chǎn)品，以彪悍的凱美瑞、雅閣為主，這款車舒適性好，而且新車型加入了彪悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能同級(jí)領(lǐng)先，關(guān)鍵是價(jià)格也比較有優(yōu)勢(shì)，屬于真正的甜蜜系列之一。

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