在第七代日產(chǎn)teana中，日系三杰形象的動態(tài)進化最為明顯，雖然目前還沒有追趕上本田accord和豐田camry的銷量，但我們不能否認樂馳很適合家用和高性能兩個極端市場，而accord與camry則掌握著中間的主流市場份額，是有的，樂馳是值得考慮。帝豪的指導價為17.98-26.98萬元，起步價和整體區(qū)間與雅閣、凱美瑞相近。雖然沒有混合動力，但有同級別最強的2.0T高性能版本。結(jié)合目前終端用戶約2.5萬元的優(yōu)惠，對于追求極致動力輸出的用戶來說，購買teana比雅閣和凱美瑞更實用。

teana的2.0四缸自吸版更適合家庭使用。它在性能上無法與凱美瑞或雅閣相比，但它的穩(wěn)定性不亞于任何一個對手。2.0L的最大功率為117kW（159ps），最大扭矩為208Nm。與CVT變速箱相匹配，百公里油耗不到8升，而且乘坐舒適性仍然很好。Tesound的2.0t渦輪增壓發(fā)動機是該級別中最強的，功率為185kW（252ps），扭矩輸出380Nm。其CVT變速箱已經(jīng)可以輕松承受400Nm高扭矩輸出的壓力。

在兩者的結(jié)合下，它實現(xiàn)了6.4秒零加速的優(yōu)異表現(xiàn)，而每百公里的油耗甚至低于2.0自吸版本。這是一個高性能和低油耗的完美兼容。日產(chǎn)天籟定位在中級車產(chǎn)品，以彪悍的凱美瑞、雅閣為主，這款車舒適性好，而且新車型加入了彪悍的2.0T發(fā)動機，動力性能同級領先，關鍵是價格也比較有優(yōu)勢，屬于真正的甜蜜系列之一。

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