城哈弗

哈弗是長(zhǎng)城汽車定位為CUV車型(City Ultility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為Crossover(混型車)。而“哈弗”在英文里是“Haval”，即“自由翱翔”的意思。它是長(zhǎng)城汽車第一款自主研發(fā)的車型，上市之初就實(shí)現(xiàn)了SUV的神話。在眾多合資品牌的圍攻下，至今依然保持了第一的銷量。 從外觀上看，哈弗沒有了長(zhǎng)城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡自然，整體風(fēng)格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險(xiǎn)杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。柴油車，尤其是以2.5tci為代表，據(jù)大多數(shù)車主反映，實(shí)際油耗百公里僅為7個(gè)，而老車主在節(jié)油賽中甚至開出了4個(gè)的油耗。汽油車，主要是4G69哈弗，實(shí)際油耗為百公里10個(gè)。最近，最火爆的應(yīng)該是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由于采用了與德國(guó)博世（BOSCH）聯(lián)合開發(fā)的高科技發(fā)動(dòng)機(jī)，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油車。因此，這款車前景是十分看好的。 哈弗的整體性能已經(jīng)全面超越長(zhǎng)城汽車此前的所有產(chǎn)品，應(yīng)該是長(zhǎng)城汽車的轉(zhuǎn)型之作。不難看出，廠家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重點(diǎn)，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。 據(jù)了解，去年長(zhǎng)城汽車對(duì)SUV產(chǎn)品進(jìn)行了重新規(guī)劃。按照規(guī)劃，哈弗將分小型、中型、高端三大塊，其中小型哈弗為M系列，中型哈弗為H系列，高端哈弗為S系列，這對(duì)哈弗品牌聚焦和市場(chǎng)銷量起到了極大促進(jìn)作用。而記者也在剛剛結(jié)束的長(zhǎng)城2010年?duì)I銷年會(huì)上了解到，哈弗是長(zhǎng)城汽車的主要看家產(chǎn)品，志在穩(wěn)固全國(guó)SUV銷量冠軍。按照新的規(guī)劃，該公司2010年要乘勝追擊，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上計(jì)劃推出5款SUV新品。 長(zhǎng)城哈弗M3軸距為2499，與酷熊完全一致，長(zhǎng)×寬×高分別為4011mm×1744mm×1663mm，選裝行李架時(shí)高度為1720毫米，與酷熊相比，哈弗M3全面加長(zhǎng)、加寬、加高。哈弗M3雖然說起源于酷熊，造型輪廓上也不乏酷熊的影子，但是應(yīng)該說變化還是全面的，從整體造型來說，也不啻為一款新車。 哈弗M3的動(dòng)力配置與酷熊相同，均采用長(zhǎng)城汽車股份有限公司生產(chǎn)的GW4G13和GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為68千瓦和77千瓦，兩者綜[1]合油耗分別為7.00升和7.20升。哈弗M3除了使用酷熊的185/65R15輪胎之外，還有195/55R16，16寸輪轂讓哈弗M3更具男性化。哈弗M3可選裝天窗、行李架和尾翼，帶OBD。

編輯本段產(chǎn)品定位

哈弗CUV的目標(biāo)消費(fèi)群體定位于大中城市中工作繁忙又希望將生活空間延展到城市之外的白領(lǐng)階層，因此其在設(shè)計(jì)上融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，集休閑、運(yùn)動(dòng)、SUV的越野性、轎車的舒適性于一體，且比傳統(tǒng)的SUV更具動(dòng)感活力。 哈弗CUV在配置上采用了排量2.4升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，德爾福多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速不低于160公里。此外，哈弗CUV還具有底盤技術(shù)獨(dú)特，操控自如；做工精細(xì)，外觀靚麗時(shí)尚；車身雙重安全設(shè)計(jì)，凸顯安全功能；內(nèi)部空間寬大。

編輯本段車型特征

哈佛的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4620/1800/1710mm的車身，讓人無法否認(rèn)哈弗的大氣，更讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿期待；前后厚重突出的保險(xiǎn)杠讓坐在車上的人自然生出安全感；而高達(dá)200mm的離地間隙也使其擁有了能夠一試各種路況的全面身手。 哈弗大氣的外觀大氣很能給人以安全感 長(zhǎng)城哈弗

哈弗采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強(qiáng)度較高，大大降低了撞擊時(shí)的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時(shí)可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的。如果你駕駛一輛哈弗外出旅行，就再也不用擔(dān)心開小轎車時(shí)遇到爛路而心驚肉跳的感覺了。 同時(shí)哈弗還采用了傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過擋把旁的分動(dòng)器手柄進(jìn)行切換。4L-4H-2H的三擋模式為駕駛者提供了根據(jù)路況選擇驅(qū)動(dòng)模式的自由——2H避免了常規(guī)公路行駛時(shí)無謂的燃油消耗，而4H則能更好地挑戰(zhàn)險(xiǎn)惡路況。 目前市售的08款哈弗擁有多款動(dòng)力選擇：相比老款增加了配有中冷器的2.8升渦輪增壓柴油機(jī)，這款GW2.8TCI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm； 2.4L的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)是哈弗的動(dòng)力核心主力 發(fā)動(dòng)機(jī)

而對(duì)于那些無法使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的地區(qū)來說，長(zhǎng)城也準(zhǔn)備了一款排量為2.4L的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)100千瓦，最大扭矩為200牛.米，同時(shí)采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，排放滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，此外該發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備了無線射頻識(shí)別技術(shù)的電子防盜系統(tǒng)，提高了安全性。 在同級(jí)別同價(jià)位的SUV車型中，越野性能是哈弗的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也沒有犧牲駕駛乘坐的舒適性。作為自主品牌的SUV車型，最大的殺手锏是其價(jià)格，最低只需不到9萬，這使得很多消費(fèi)者可以用購買一款轎車的錢去買一輛更加安全，更加實(shí)用，舒適性絲毫不亞于轎車的SUV，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

編輯本段哈弗H5歐風(fēng)版

哈弗H5歐風(fēng)版是繼炫麗、酷熊、風(fēng)駿5通過歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA）之后的又一款通過此項(xiàng)認(rèn)證的產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)首款通過此項(xiàng)認(rèn)證的自主品牌SUV，可在歐盟成員國(guó)無限制自由銷售的SUV，這是對(duì)其品質(zhì)、安全性以及環(huán)保的最大肯定。筆者認(rèn)為，這與長(zhǎng)城汽車的2010年著力海外市場(chǎng)尤其是歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略直接相關(guān)，向其國(guó)內(nèi)銷售與海外出口份額實(shí)現(xiàn)1：1的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 哈弗H5歐風(fēng)版

[2] 外觀方面，哈弗H5歐風(fēng)版的整體造型更加大氣、前臉更加圓潤(rùn)飽滿，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；內(nèi)飾方面，哈弗H5采用了目前非常流行的圓筒、鈦金裝飾，與不少合資SUV風(fēng)格相當(dāng)；動(dòng)力方面，哈弗H5將針對(duì)不同消費(fèi)者的需求匹配3種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是三菱4G69汽油機(jī)，INTEC 2.5L和2.0L柴油機(jī)，而變速器將裝配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)兩種，排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。