提起15萬級運(yùn)動(dòng)型轎車，很多人腦海里恐怕都會浮現(xiàn)出本田思域，不得不承認(rèn)，之前的第十代思域在前幾年的確火遍了大江南北，是很多愛好玩車和改車人的首選。如今，第十一代思域卻被外界評論變得有些保守，運(yùn)動(dòng)氣息不再，在這樣的情況下，有沒有其他車型能夠挑戰(zhàn)甚至取代思域呢，來自大眾最先進(jìn)的MQB EVO平臺的凌渡L似乎就有這個(gè)實(shí)力。

2022款思域的官方指導(dǎo)價(jià)格為12.99萬-16.39萬元，2022款凌渡L的指導(dǎo)價(jià)為15.09萬-19.09萬元，我們選取了兩車價(jià)格比較接近的兩款，分別為本田思域240TURBO勁控版（市場價(jià)15.89萬元）和凌渡L 280 TSI雙離合炫辣版（市場價(jià)16.09萬元）。

兩車的排量和價(jià)格均在購置稅減半政策的范圍內(nèi)，值得一提的是，凌渡L的購置稅在國家補(bǔ)貼50%的基礎(chǔ)上，廠家再補(bǔ)貼25%，也就是說可享受75%的購置稅補(bǔ)貼。以今天要介紹的指導(dǎo)價(jià)在16.09萬元的車型為例，此政策可為您節(jié)省約1.06萬元左右的購車款，相比思域更有優(yōu)勢。

外觀：掀背、轎跑、無邊框無疑更運(yùn)動(dòng)

凌渡L和思域全部采用了全LED光源的頭燈。凌渡L的頂配車型還裝有IQ.Light矩陣式大燈，可自動(dòng)調(diào)節(jié)多場景照明模式，讓夜間出行更安全、輕松。

車身尺寸方面，凌渡L更占優(yōu)。從整體視覺效果來看，凌渡L也要更加舒展，配合車尾除的小“鴨尾”尾翼，營造出了明顯的跑車姿態(tài)。

凌渡L配備了17英寸輪圈，其 “旋風(fēng)”樣式的造型符合該車的運(yùn)動(dòng)定位，來自鄧祿普的ENASAVE輪胎是一款主打地滾阻性能的節(jié)能胎；思域則配備了日系車中常見的來自優(yōu)科豪馬的ADVAN dB輪胎，主打舒適靜音性能。輪圈尺寸同樣為17英寸。

來到車尾，凌渡L采用了目前大眾品牌車系中常見的貫穿式設(shè)計(jì)，但隱藏式排氣未免顯得有些含蓄；思域的車尾沒有太多亮點(diǎn)，雙邊共雙出式排氣同樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

除了閉合狀態(tài)下的溜背造型，凌渡L打開尾門后呈現(xiàn)的超大掀背開口同樣吸引目光，而且對于日常搬運(yùn)行李來說也更加方便。

內(nèi)飾：新潮VS傳統(tǒng)?

凌渡L在車機(jī)方面的配件兼容性更高，多媒體接口除了傳統(tǒng)USB接口還支持Type-C接口。手機(jī)互聯(lián)方面，除了CarLife互聯(lián)還支持更好用的CarPlay互聯(lián)。

空間：凌渡L儲物空間更有優(yōu)勢

雖然凌渡L在車身尺寸方面更占優(yōu)勢，但兩車2731mm（凌渡L）和2735mm（思域）的軸距基本相仿，所以實(shí)際空間體驗(yàn)到底怎樣呢？

兩車都支持后排座椅比例放倒，空間拓展性和靈活性方面沒有問題。

動(dòng)力不相上下

主動(dòng)安全配置方面，兩車都包含了車道偏離預(yù)警、車道保持、防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識別功能，都可實(shí)現(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛輔助。

編輯總結(jié)：

綜合來看，就外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，誰更偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)化大家應(yīng)該能一目了然。上汽大眾凌渡L的無邊框車門和流線“溜背”造型打造了一副純正的轎跑車的架勢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更偏向科技化，加入了大量時(shí)尚元素；而本田思域從內(nèi)到位都顯得非常保守，已經(jīng)沒有了上一代車型略顯激進(jìn)的感覺，看上去已經(jīng)準(zhǔn)備要做一個(gè)“乖寶寶”了。不過在配置、空間和動(dòng)力方面，兩車基本還能維持一個(gè)互相競爭的態(tài)勢，各有優(yōu)勢，互不相讓。所以，如果你更想要一臺由內(nèi)而外徹徹底底的運(yùn)動(dòng)化轎車，那凌渡L一定是15左右這個(gè)級別更優(yōu)的選擇。