今年6月，豐田的bZ4X在日本一家工廠制造，用于全球供應(yīng)，由于輪胎掉落的風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)全球召回，該車在中國停產(chǎn)。100多天后，廣州豐田bZ4X|詢價(jià)（參數(shù)）終于在10月10日正式上市，迎來了。這款新車的售價(jià)在199800元至28.78萬元之間，比之前的預(yù)售價(jià)格低了2萬元。

作為一款長(zhǎng)度不超過4.7米的中型SUV，bZ4X的重新推出并沒有引起太大的轟動(dòng)。就價(jià)格而言，20萬級(jí)別的電動(dòng)汽車在中國并不缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。許多比亞迪車型將成為豐田bZ4X的障礙。配置上可能會(huì)有驚喜，但很少有人會(huì)為一輛存在持續(xù)問題的純電動(dòng)汽車買單，盡管豐田這次打出了“零缺陷率”的旗號(hào)。豐田推廣的純電動(dòng)SUV bZ4X原定于今年6月正式上市，但上市當(dāng)天突然取消，讓許多豐田車迷感到困惑。在有報(bào)道稱bZ4X存在設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致緊急停產(chǎn)后，豐田正在進(jìn)行內(nèi)部審查。

甚至豐田自己的CEO也不相信電動(dòng)汽車。這就是豐田章男給顧客留下的印象。自電動(dòng)汽車興起以來的幾年里，豐田章男多次抨擊電動(dòng)汽車：它們不環(huán)保；世界還沒有為全電動(dòng)時(shí)代做好準(zhǔn)備；糟糕的基礎(chǔ)設(shè)施將給純電動(dòng)汽車帶來問題……最近幾天，他再次表示，豐田并沒有像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣急于推出全電動(dòng)陣容，而且還沒有足夠多的人想要。

現(xiàn)在，豐田已經(jīng)得出結(jié)論，設(shè)計(jì)缺陷是車輛在重載行駛中，輪胎的車輪螺栓可能會(huì)松動(dòng)，最嚴(yán)重的可能會(huì)脫落。目前，豐田已經(jīng)對(duì)車輛進(jìn)行了升級(jí)和重新設(shè)計(jì)，以消除這種嚴(yán)重的安全隱患。目前對(duì)銷量沒有太大的影響。