蔚來ES8是中大型SUV，是蔚來推出的純電高性能SUV，指導(dǎo)價是44.8萬~45.6萬，補(bǔ)貼后的售價是40.75-41.55萬元，據(jù)蔚來的老板李斌說，2018年蔚來賣出了1萬多輛車，但是這個車的續(xù)航和服務(wù)一直都是被大家詬病的點，甚至蔚來大力宣傳的服務(wù)也很多槽點，比如看著柴油發(fā)電車去救援沒有電的車主，或者是為了保證車主出行續(xù)航，開著一個燃油驅(qū)動的柴油發(fā)電車跟著車主一路走，這樣的新能源車也是醉了，靠普通能源帶動，實現(xiàn)新能源車運行，這是什么操作。

ES8有兩個配置的車型，區(qū)別在于一個是5座一個是6座的，其實其他都是一樣的，所以實際上蔚來ES8只有一款車。這款車的工信部續(xù)航是355公里，估計實際的續(xù)航在280~300KM左右，這么大的車子，如果多坐些人，或者路況差點，或者上坡多點，或者在北方氣溫低的地方，或者是冬天，就能知道355的續(xù)航是不可能的。所以如果我們以300公里的續(xù)航來審視這輛車，會發(fā)現(xiàn)，這臺定位主力使用的車型，在一二線城市那種較大的地方，300公里大概能夠使用3天左右，然后這個車的充電號稱是使用換電的方式，不過不是哪都有這個硬件鋪設(shè)，并且就算是在一線城市，這個設(shè)置也是很少的。如果要用這臺車跑高速去一些遠(yuǎn)一點的地方，300公里幾乎就是剛出城市的感覺，去點郊外可以，如果要長途使用，如果車子在高速上沒電，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚來救援車能夠開去幫你充電，想想那個時間成本和人力成本，就覺得真是可怕。如果你不是很有錢的人，或者對這個車很感興趣，現(xiàn)在還是別買這個車，這個車的性能和配置什么的沒什么值得懷疑的，問題是實際使用場景，能否讓人滿意，定位主力車的中大型SUV，實際續(xù)航在300以下，估計就是個大玩具罷了。