改裝皮卡是一種讓人們產(chǎn)生愛恨交錯 情感 的車型！

在各種城市地區(qū)出行、搬家、拉貨、貼反光條的日子里，但在歐洲、美洲和日本，皮卡早就在改裝愛好者手中玩弄出了花樣。

說到外國人對皮卡的喜愛，可以和中國人對SUV的執(zhí)著相提并論。即使它已經(jīng)經(jīng)歷了半個多世紀(jì)，你仍可以在聚會上看到它。那么，外國人最喜歡的改裝皮卡是什么樣子的呢？

低趴黨派：Chevrolet C10

最為典型的就是這輛雪佛蘭C10皮卡改裝車，它最初誕生于1963年的日本臺場聚會。這是當(dāng)時通用 汽車 的第一代皮卡，它采用獨立懸掛和多引擎結(jié)構(gòu)，打破了當(dāng)時卡車與 汽車 的界限，具有很大的收藏價值。

“ 蓋 ” 上 保 障

我們以福特猛禽皮卡為例，為猛禽適配上經(jīng)典的高蓋，是國內(nèi)皮卡用戶的首選。高蓋的加裝使整車看起來更加霸氣外露。一般情況下，大多數(shù)猛禽車主喜歡適配這款雷神戶外版皮卡高蓋，它采用FRP新型復(fù)合材料生產(chǎn)，非常堅固，能夠裝下高于貨箱水平以上的更多物資。

集美觀、 時尚 、堅固、可靠，性價比極高于一身。雷神戶外版皮卡高蓋以其矯健的肌肉感線條，征服了無數(shù)的戶外越野愛好者。

可是我覺得真正改裝意義的精華在內(nèi)部。因為加裝高蓋，所以后貨箱內(nèi)部的使用空間會相當(dāng)?shù)某渥?。我們可以放置儲物柜或者是推拉抽屜，足以放下衣物、漁具、灶具等等，衣食住行都在車上，盡情享受沿途的美麗風(fēng)景！

有人說加裝后蓋能省油？是真的嗎？

我肯定的回答您：是真的。我根據(jù)專業(yè)測試結(jié)果分析出：安裝了后箱蓋的皮卡與沒有安裝的車輛相比，空氣阻力平均降低了7.8%，這一結(jié)果證明了安裝后箱蓋可以明顯降低燃油消耗達10-15%，有效提升燃油經(jīng)濟性。

至此，縱觀國內(nèi)外皮卡改裝文化，從包容性的轉(zhuǎn)型政策，再到一輛皮卡說走就走的生活方式。外國人的用車環(huán)境都讓我們垂涎三尺。國外購車成本低，所以即使是同類型的皮卡車，在他們手中也能呈現(xiàn)出不同的感受。

也許很多改裝皮卡越野的人們都有一個小夢想。 希望有一天能用狂野不羈的心開著心愛的皮卡，看更多美麗的山川。 也相信在未來，在國內(nèi)皮卡也能夠玩出更多的花樣，而不單單是被賦予的工具車標(biāo)簽。