2.0T/8AT變速箱，動(dòng)力足夠。至于操控，如果不是沒事就超車玩的車主，還不錯(cuò)了，但對(duì)比寶馬X3/5還是差點(diǎn)。不過我每天開60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開，對(duì)操控用不太上，現(xiàn)在上下班車太多，談不上操控車。沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說是中游吧，時(shí)而儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一些告警標(biāo)識(shí)，有時(shí)候重新啟動(dòng)后就沒了！有時(shí)候需要去4S店重新升級(jí)軟件！

這個(gè)油耗我覺得算是可以接受的水平。另外就是動(dòng)力我很滿意，2.0T+8AT的動(dòng)力組合絕對(duì)的黃金配置，給油就跑，尤其是深踩油門的時(shí)候，推背感相當(dāng)強(qiáng)烈，不過溫柔駕駛的時(shí)候，這車又很適合巡航行駛。我的XC60智遠(yuǎn)面前行駛了三萬多公里，買沃爾沃就是看中它的安全配置和全時(shí)四驅(qū)，車子確實(shí)不錯(cuò)，一年多的綜合油耗10升，對(duì)于中型SUV這個(gè)油耗可以。

現(xiàn)在的ⅩC60還是可以入手的，因?yàn)樽兯傧涓倪M(jìn)了八速AT變速箱，以前是雙離合器變速箱問題多，就跟福特蒙迪歐致勝一樣變速箱，問題多漏油通病。不過起步的車型是兩驅(qū)的車型，然后之后的價(jià)格并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)二流的豪華品牌，沃爾沃在這次國產(chǎn)的xc60的價(jià)格上沒有顯出非常大的誠意。

首先沃爾沃XC60這次的換代，整體看來非常成功。無論是家族式“雷神之錘”的大燈，還是精致細(xì)膩的內(nèi)飾，都將新款沃爾沃XC60的整體實(shí)力向上推進(jìn)了一個(gè)層級(jí)。再加上沃爾沃一以價(jià)格偏高，T4版本對(duì)比其他同級(jí)競(jìng)品配置略低，不具有性價(jià)比，車不否認(rèn)是一輛好車，不過沃爾沃向來都是二線的品牌，一線的價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用。如果要買的話建議T5版本。